BITÁCORA ETAPA 6

La esperanza ha vuelto y con ella, unas ganas tremendas de ganar.

Entre nosotros y Newport hay una alta presión que la flota entera debe cruzar. Desde que hemos cogido el nuevo viento no hemos parado de ganar millas sobre los líderes y las sensaciones son muy buenas a bordo. “Stay focus, stay fast” -o lo que es lo mismo, “estar enfocados y navegar rápido”- fueron las palabras del inglés Rob Greenhalgh después del reporte de posiciones.

Ahora tenemos por lo menos unas 20 o 24 horas de buen viento y luego empieza otra vez a calmar. Veremos si mañana a estas horas tenemos buenas noticias y a los de delante más cerca.

Vamos rumbo a Newport mientras perseguimos a los líderes con un viento que por momentos ha bajado, lo que nos izo cambiar de vela, al fraccional.

La última vez que esta misma tripulación navegó junta llegamos primeros a Auckland, Nueva Zelanda.

Tomamos una decisión estratégica: cambio de vela a MH0 y navegar lo mas rápido posible con viento de 14 nudos del 130º dirección 350º, casi full Norte.

speremos que todos estén en la misma situación que nosotros, sería muy mala suerte que sólo nosotros estuviésemos pasando por el ataque de las algas.

Por la tarde pasamos un momento genial en cubierta. El spray, casi perfecto; y el barco, a unos 22-25 nudos a tope. Fueron 30 minutos ininterrumpidos de surfear ola tras ola con un atardecer muy potente que sólo debe verse en aguas del Caribe

Antes del mediodía estaba limpiando la neverita en la que cocino en la popa del barco cuando Rafa pegó un ‘timonazo’ para esquivar unas algas. Esto me hizo perder el control y resbaló de mis manos. ¡Nooooooooo…!

Hay una cantidad IMPRESIONANTE de algas. Se suben a la proa del barco y quedan enganchadas en los guardamancebos. «Parecen lechugas” dice ‘Carlitos’.

«Mañana llegaremos a las calmas ecuatoriales y se prevén sin muchos sobresaltos».

En unos dos días estaremos cruzando el Ecuador, pasando al hemisferio Norte en el cual viven la mayoría de los tripulantes.

Como dice en la Biblia, “luego del séptimo día de la creación el Señor se echó a descansar”. Bueno aquí no hay descanso ni en el día del Señor.

Comenzamos el viernes con una última virada que nos posicionó en el medio de la flota en una zona más segura. Luego de varias horas buscando el role por fin lo encontramos. Una tranquilidad saber que no volveremos a virar hasta dentro de seis días.

A partir de las 20:30 UTC estábamos esperando el role de viento de más de 50º para virar y encarar rumbo Noroeste. A las 6:00 UTC todavía no había sucedido

Es difícil contar algo nuevo porque la realidad es que está siendo como todas: súper, súper igualada. Nos vemos todos barcos en todo momento y nunca aprietas lo suficiente o nunca vas lo suficientemente rápido

Ahora sí, esto parece un circuito de Fórmula 1. Con el través ajustado de las últimas 20 horas los barcos comenzaron a cruzarse. No hay mucha velocidad, pero ver el progreso de cada uno es espectacular

Juntitos, sin dar ni una milla de distancia. Los reportes de posiciones son sorprendentes. Las diferencias que hay son de 0,1 ó 0,2 millas más rápidos o mas lentos. Impresionante.

“Prefiero estar primero y ser perseguido a tener que estar detrás, esperando el momento para pasar” dijo Carlos Hernández.

El viento ha subido a 12 ó 14 nudos, estamos ya pensando en hacer un peeling para una vela un poquito más chica y la tripulación va a tope.

Fue una salida súper difícil, ya que al no tener viento se tiene muy poco control sobre el barco. Nos posicionamos detrás de “Alvimedica” y metro a metro íbamos acercándonos a la boya 1 hasta que, a pocos metros de llegar, nos informaron de que se acortaba el recorrido y que tras pasar por la primera boya ya podíamos navegar hacia Newport