Intensas 24 horas para el MAPFRE en la séptima etapa de la Volvo Ocean Race. Tras una parada de poco más de 12 horas en Tierra del Fuego para realizar una reparación en el carril de la mayor en la botavara y en la propia vela mayor, el barco español retomaba la competición a primera hora de esta misma mañana y continúa ya rumbo a Brasil tras doblar Cabo de Hornos a las 09:32 hora peninsular.
La tripulación del MAPFRE tras retomar la navegación y finalmente doblar Cabo de Hornos © Ugo Fonollá/MAPFRE/Volvo Ocean Race
Información de las 18:00 hora peninsular
Ayer jueves día 29, a las 16:32:20 UTC (18:32:20 hora peninsular española) y cuando se encontraban a unas seis millas de doblar Cabo de Hornos, los de Xabi Fernández informaban a la Dirección de Regata de la Volvo Ocean Race de que habían tomado la decisión de suspender la navegación para realizar una reparación tanto en el carril de la mayor como en la propia vela mayor. Tres integrantes del equipo de tierra –Antonio Piris, Santi Pablos y Gonzalo Fernández de Velasco-, que como estaba previsto antes del comienzo de la etapa ya se encontraban en Chile, acudieron a un punto de encuentro establecido junto a la isla de Freycinet, perteneciente las Islas Hermite, en el archipiélago de Tierra del Fuego, para llevar a cabo la reparación necesaria junto con el resto de la tripulación.
“Como todo el mundo sabe ya venimos desde hace unos días con problemas ya que se nos despegó el carril de la mayor. Hemos tirado todo el océano Sur como hemos podido en condiciones de popa bastante duras pero en las que la mayor ha aguantado”, explicaba el patrón Xabi Fernández mientras se dirigían al punto de encuentro.
“Ha habido varios sables que iban sin el carro de la mayor y al final, justo antes de doblar Cabo de Hornos y cuando estábamos haciendo un cambio de rumbo en el que hay que cazar un poquito más la mayor, se ha roto de lado a lado por arriba y ahora sí que ya no nos ha quedado más remedio que parar aquí en Hornos para intentar reparar. Aunque no teníamos pensado parar, por suerte hicimos un buen plan con el equipo de tierra para que estuviesen listos, y aquí están”.
Finalmente, después de una noche intensa y un impecable trabajo de coordinación del equipo de tierra y la tripulación del MAPFRE a contrarreloj, a las 07:10 UTC (9:10 horas en España) de hoy viernes, día 30, el barco retomaba oficialmente la navegación en el mismo punto en el que la suspendía ayer jueves.
“Acabamos de empezar a regatear otra vez después de volver al punto en el que suspendimos la regata ayer para reparar. La mayor sobre todo tenía mucho trabajo, pero entre todos y con la ayuda del equipo de tierra hemos conseguido ponerla de una pieza, y ahora está abajo en el barco secando para mañana poder izarla. Igualmente hemos venido al punto para volver a regatear y aquí vamos a 15 nudos de velocidad hacia Brasil, así que ya estamos otra vez en regata. A ver ahora qué pasa”, confirmaba el patrón vasco desde a bordo.
Cabo de Hornos y rumbo a Itajaí
Poco tiempo después de retomar la navegación, el MAPFRE doblaba Cabo de Hornos a las 07:32 UTC -09:32 horas en España- para poner por fin rumbo a Itajaí (Brasil), puerto de llegada de la séptima etapa de la Volvo Ocean Race. Aunque el paso por el mítico cabo ha sido psicológicamente más complicado de lo que esperaban, los de Xabi Fernández ya navegan con la mente puesta en Brasil y dispuestos a darlo todo en la recta final de una etapa que tardará años en ser olvidada.
El VO65 español todavía tiene por delante 1.900 millas de navegación –entre siete y ocho días- hasta cruzar la línea de meta, y aunque el patrón vasco confirmaba esta mañana que todavía no navegan a pleno rendimiento, el objetivo ahora es continuar trabajando a destajo para perder el menor tiempo posible.
Abrumados por los mensajes de apoyo
Desde tierra, el MAPFRE ha recibido en las últimas horas numerosos mensajes de apoyo y reconocimiento por el gran esfuerzo y tesón del equipo por continuar peleando en la etapa más dura de la vuelta al mundo. Desde el Rey Don Juan Carlos y la Infanta Doña Elena hasta el propio presidente de MAPFRE, Antonio Huertas (mensaje completo aquí), han enviado sendos mensajes que sin duda han dado fuerzas a la tripulación para continuar luchando hasta la línea de llegada.
Para leer más declaraciones de la tripulación y el jefe del equipo de tierra, pincha aquí
CRONOLOGÍA
– En la tarde del jueves 29 de marzo, cuando el MAPFRE se encontraba 6 millas al Oeste de Cabo de Hornos, rompe la mayor.
– A las 18:32:20 hora peninsular española del jueves, el MAPFRE informa a la Dirección de Regata que decide suspender la navegación para llevar a cabo reparaciones
– Acto seguido, el MAPFRE arria la mayor y se dirige a motor hacia la isla de Freycinet, en las Islas Hermite, para encontrarse allí con tres miembros del equipo de tierra que les ayudarán a realizar las reparaciones.
– Unas dos horas después de haber suspendido la navegación el equipo de tierra sube al barco y comienzan las reparaciones.
– En torno a las 6:00 de la mañana de hoy viernes, día 30, el MAPFRE se dirige hacia el punto en que debe retomar la competición (56º 03.65 S / 067º 27.18 O).
– A las 9:10 hora peninsular de esta mañana, el MAPFRE retoma oficialmente la navegación
– A las 9:32 hora peninsular el MAPFRE dobla oficialmente Cabo de Hornos
CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 7
AUCKLAND (NUEVA ZELANDA) – ITAJAÍ (BRASIL) 7.600 millas
Día 13 – 15:00 hora española – 30 de marzo de 2018
1. Team Brunel (NED, Bouwe Bekking), a 1.609,1 millas de la llegada
2. Dongfeng Race Team (CHN, Charles Caudrelier), + 30,9 millas
3. Vestas 11th Hour Racing (USA/DEN, Charlie Enright), + 32,3 millas
4. Team AkzoNobel (NED, Simeon Tienpont), + 51,8 millas
5. Turn The Tide on Plastic (Naciones Unidas, Dee Caffari), + 69,6 millas
6. MAPFRE (ESP, Xabi Fernández), + 264,6 millas
Team Sun Hung Kai Scallywag (HKG, David Witt), SUS
