Una borrasca que viene desde el Oeste ha debilitado el anticiclón de Santa Helena, dejando dos zonas de poco viento que se están formando a unas 300 millas al sur y sureste del líder, “Abu Dhabi”. Se abren las posibilidades para los barcos que como el español bajan por el Oeste. Es probable que en las próximas 48 horas vuelva a comprimirse la flota.
Tras dejar atrás el archipiélago de Fernando de Noronha hace ya dos noches, el “MAPFRE” tomaba la decisión de apostar por el Oeste y, en esta décimo sexta jornada de etapa, el barco español navega rumbo Sur muy cerca de la costa de Brasil con el objetivo de llegar a la zona de borrascas lo más rápido posible para sortear el anticiclón de Santa Helena y comenzar a ganar Este rumbo a Ciudad del Cabo.
El archipiélago brasileño de Fernando de Noronha ya ha quedado atrás. El “MAPFRE” navega en esta 15ª jornada de etapa cerca de la costa de Brasil. El nuevo objetivo del barco español es claro, como ha dicho el navegante Nico Lunven: “Ser lo más rápidos posible e ir hacia el Sur para coger más viento y llegar al sistema de altas presiones de Santa Helena”.
A punto de cumplirse la una de la tarde en España, el “MAPFRE” se convertía en el quinto barco de la Volvo Ocean Race en cruzar el Ecuador y pasar a navegar por tanto en aguas del Hemisferio Sur. Tras dejar ayer por la tarde las calmas ecuatoriales, la tripulación comandada por el campeón olímpico Iker Martínez avanza ahora con 22 nudos de viento de proa rumbo a Fernando de Noronha, archipiélago situado en la costa Noreste de Brasil y punto de paso obligado de la etapa, aunque no puntuable.
En las últimas 24 horas de regata y con cada parte de posiciones la expectación ha recaído especialmente sobre “MAPFRE” y “Alvimedica”, que parecen estar jugando al gato y el ratón. Al contrario que el resto de barcos que apenas han variado su posición desde ayer, españoles y turco-estadounidenses no se han sacado el ojo de encima manteniendo la motivación de ambas tripulaciones en alto, como señalaba Francisco Vignale: “Navegar al lado de otro barco motiva mucho, tengas el viento que tengas las ganas de pasarlo y de navegar mejor están ahí”.
Tras una difícil jornada a bordo del “MAPFRE” en las que las condiciones han puesto a prueba la paciencia de incluso el más experimentado, el barco español coge aire gracias a un viento que ha entrado por el Este y que ha supuesto una inyección de moral para la tripulación. Si esta puerta no se cierra y los de Iker Martínez continúan rápidos al Sur, podrían estar fuera de los Doldrums en poco más de un día. De lo contrario, la travesía podría alargarse más de lo deseado.
