O BARCO

Número  Vela: ESP – 1

Concepção / construção [ imposta pela organização ]

Designer: Bruce Farr, Farr Yacht Design

Construção:

• Farr Yacht Design (Estados Unidos): Projeto do Volvo Ocean 65.
• Persico (Itália): Responsável pelo casco, bolinas e estrutura interna.
• Multiplast (França): Coberta e alguns componentes.
• Decision (Suíça): Estrutura interna.
• Green Marine (GBR): A montagem final e a instalação de outros componentes,incluindo galeria, toda estação de mídia, leme e rodas de leme.

Comprimento da linha d´água (design): 20 m (65 pés)

Comprimento total (incluindo o gurupéS): 22,14 m

Comprimento de boca: 5,60 metros
Altura da mastreação: 30,3 m
Comprimento do gurupés: 2,14 m

Área da vela mestra: 163 m²
Área velica da buja: 133 m²
Área velica no contravento: 468 m² (Vela mestra + Code 0) 296 m² (Vela mestra + Buja)
Área velica no vento de popa: 578 m² (Vela mestra + A3)

Peso do barco (vazio): 12.500  kg
Ângulo de inclinação +/- 40 graus com 5 graus de inclinação do eixo

Velas: North Sails, 12  (máximo de oito a bordo)
Total câmeras: 5
Tripulação: 8 regatistas + 1 reporter a bordo

Quilha:  O calado máximo aumentou de 4,5 m para 4,7 m. Essa mudança permite um melhor acerto do barco. Além disso, a redução do peso da quilha dará mais desempenho ao veleiro.

Eixo de la quilha: O novo barco tem uma quilha inclinada para facilitar o desempenho. A criação da peça dá mais sustentação ao veleiro, reduzindo o deslocamento e a resistência

Estrutura: Há oito anteparas dentro do Volvo Ocean 65 em comparação com as quatro do Volvo Open 70. Isso deixa a estrutura mais sólida.

Proa inversa: O detalhe na proa é mais visual e fica na parte mais fotografada do barco. A alteração ajuda, porém, a evitar acumulo de água no setor.

Tanques de lastre: No Volvo Open 70, havia apenas um lastro de água na popa. O Volvo Ocean 65 tem dois na popa e um na proa.