RUTA DEL DESCUBRIMIENTO

“MAPFRE”, “Donfgeng” y “Brunel” –tres de los cuatro rivales directos por un puesto en el podio final de la Volvo Ocean Race- navegan al norte de la gran zona de exclusión que blinda el punto más estrecho del Canal de la Mancha. Mientras, el otro barco que lucha por entrar en el podio, “Alvimedica”, ha decidido irse por el sur, próximo a la costa francesa. La suerte está echada

El “MAPFRE” pelea en el rodeo por la costa Noroeste de Francia para llegar cuando antes al Canal de la Mancha. Las rocas, el viento ligero y la corriente en contra están marcando las primeras horas de etapa, en la que la flota de la Volvo Ocean Race se mantiene en un puño, como era previsto. Los de Iker Martínez son terceros en una procesión de cuatro barcos en una milla. Sigue al grupo, en solitario, “SCA”, y cierran la flota ligeramente más atrás “Abu Dhabi” y “Vestas”

El barco patroneado por Iker Martínez ha comenzado hoy la última etapa de la Volvo Ocean Race, que discurre entre la Bretaña francesa y Suecia, con una parada de unas 24 horas en La Haya (Holanda)

Mañana, a las 17:00 horas, el equipo español escuchará el bocinazo de salida de la última etapa de la vuelta al mundo: 960 millas divididas en dos tramos ya que la flota tendrá una parada obligatoria en La Haya de unas 24 horas. Tras llegar al puerto holandés, el sábado día 20, a partir de las 12:00 horas, los barcos tendrán que retomar la etapa para terminar finalmente en Gotemburgo (Suecia)

Tras su llegada a Lorient hace apenas 48 horas, el “MAPFRE” se enfrenta a tres días de no parar. Hoy ha sido la regata de entrenamiento oficial y dos regatas ProAm, mañana la costera, el lunes la última prueba ProAm y el martes, la salida de la etapa decisiva. Además, Iker Martínez ha llegado hoy a Francia para volver a su puesto de patrón no sólo en la costera sino también en la etapa con final en Suecia y parada en Holanda

Menos de 200 millas para que finalice la etapa y todos pendientes de qué sucederá en la aproximación final a la ciudad bretona. Aunque el cansancio hace mella en toda la flota, el barco español tiene los cartuchos prendidos y todo ello a pesar de que desde a bordo dicen que “la paliza que nos ha dado el golfo de Vizcaya ha sido para el recuerdo”.

Tal y como estaba previsto, durante esta segunda noche de etapa el viento ha comenzado a subir potencialmente hasta los 42 nudos de proa que este mediodía registraban las chicas. Esta mañana el “MAPFRE” pasaba por uno de los puntos clave, Finisterre, tras el que ha decidido virar para irse próximo a la costa norte gallega, al igual que “Abu Dhabi” y “Brunel”. Un segundo grupo ha preferido seguir hacia el norte: “SCA”, “Alvimedica” “Dongfeng” y “Vestas”. Veremos cuál de las dos decisiones se lleva la palma.

El “MAPFRE” ha iniciado hoy en Lisboa la penúltima etapa de la Volvo Ocean Race. Es prácticamente el último empujón en una competición de la que ya han transcurrido ocho meses y que se juega en las 1.607 millas de las dos restantes etapas la general final

Es el sprint final. El domingo arranca en Lisboa la penúltima etapa de la Volvo Ocean Race, la más corta y probablemente más intensa. El «MAPFRE» lucha, más que nunca, por lograr el mejor puesto en la clasificación general final. Pero antes habrá que disputar la regata costera. Será mañana, a partir de las 15:00 horas.

El Jurado Internacional ha notificado hoy en Lisboa la resolución de las cuatro protestas que afectaban a tres equipos de la Volvo Ocean Race: “SCA”, “Dongfeng” y “MAPFRE”

El equipo español se prepara para cinco días de entrenamiento y competición en Lisboa y confirma la tripulación para la próxima etapa

María, Jorge y Lucía comparten oficina alrededor del mundo. Su trabajo es igual de importante como el que el barco esté listo para navegar, pero seguramente menos conocido. Seguimos con la serie entre bambalinas para saber algo más de logística y programas de invitados. Porque detrás de un equipo de vela hay algo más que navegar…

Desde Brasil el “MAPFRE”, al igual que sus rivales, no salía del agua. El equipo de tierra español tiene sólo cinco días para poner el barco a punto para las dos restantes y decisivas etapas de la Volvo Ocean Race. Es la última vez que veremos a la flota fuera del agua y nada puede quedar pendiente.

300 millas para el final de la etapa entre Estados Unidos y Portugal y todo por decidir

A dos días del final, “MAPFRE”, “Brunel” y “Dongfeng” pelean mano a mano en un margen de una milla en la cabeza de la flota. Todavía bajo la influencia del anticiclón de las Azores, “lo que más nos interesa a los tres es que esto se estire ya y que entremos en el viento bueno”, afirma el patrón Iker Martínez. El siguiente barco de la flota, “Alvimedica”, está a 10 millas

Sexto día de competición entre Estados Unidos y Portugal y todos pendientes del anticiclón de las Azores: quien antes lo supere tendrá buenas opciones de ganar esta séptima etapa. «Vamos a tener que cuidar los detalles» recalca Iker Martínez. El barco español «MAPFRE» es tercero, a 7,8 millas del líder, «Dongfeng», y a sólo 2,4 de “Brunel”

“MAPFRE”, “Donfgeng” y “Brunel” –tres de los cuatro rivales directos por un puesto en el podio final de la Volvo Ocean Race- navegan al norte de la gran zona de exclusión que blinda el punto más estrecho del Canal de la Mancha. Mientras, el otro barco que lucha por entrar en el podio, “Alvimedica”, ha decidido irse por el sur, próximo a la costa francesa. La suerte está echada

El “MAPFRE” pelea en el rodeo por la costa Noroeste de Francia para llegar cuando antes al Canal de la Mancha. Las rocas, el viento ligero y la corriente en contra están marcando las primeras horas de etapa, en la que la flota de la Volvo Ocean Race se mantiene en un puño, como era previsto. Los de Iker Martínez son terceros en una procesión de cuatro barcos en una milla. Sigue al grupo, en solitario, “SCA”, y cierran la flota ligeramente más atrás “Abu Dhabi” y “Vestas”

El barco patroneado por Iker Martínez ha comenzado hoy la última etapa de la Volvo Ocean Race, que discurre entre la Bretaña francesa y Suecia, con una parada de unas 24 horas en La Haya (Holanda)

Mañana, a las 17:00 horas, el equipo español escuchará el bocinazo de salida de la última etapa de la vuelta al mundo: 960 millas divididas en dos tramos ya que la flota tendrá una parada obligatoria en La Haya de unas 24 horas. Tras llegar al puerto holandés, el sábado día 20, a partir de las 12:00 horas, los barcos tendrán que retomar la etapa para terminar finalmente en Gotemburgo (Suecia)

Tras su llegada a Lorient hace apenas 48 horas, el “MAPFRE” se enfrenta a tres días de no parar. Hoy ha sido la regata de entrenamiento oficial y dos regatas ProAm, mañana la costera, el lunes la última prueba ProAm y el martes, la salida de la etapa decisiva. Además, Iker Martínez ha llegado hoy a Francia para volver a su puesto de patrón no sólo en la costera sino también en la etapa con final en Suecia y parada en Holanda

Menos de 200 millas para que finalice la etapa y todos pendientes de qué sucederá en la aproximación final a la ciudad bretona. Aunque el cansancio hace mella en toda la flota, el barco español tiene los cartuchos prendidos y todo ello a pesar de que desde a bordo dicen que “la paliza que nos ha dado el golfo de Vizcaya ha sido para el recuerdo”.

Tal y como estaba previsto, durante esta segunda noche de etapa el viento ha comenzado a subir potencialmente hasta los 42 nudos de proa que este mediodía registraban las chicas. Esta mañana el “MAPFRE” pasaba por uno de los puntos clave, Finisterre, tras el que ha decidido virar para irse próximo a la costa norte gallega, al igual que “Abu Dhabi” y “Brunel”. Un segundo grupo ha preferido seguir hacia el norte: “SCA”, “Alvimedica” “Dongfeng” y “Vestas”. Veremos cuál de las dos decisiones se lleva la palma.

El “MAPFRE” ha iniciado hoy en Lisboa la penúltima etapa de la Volvo Ocean Race. Es prácticamente el último empujón en una competición de la que ya han transcurrido ocho meses y que se juega en las 1.607 millas de las dos restantes etapas la general final

Es el sprint final. El domingo arranca en Lisboa la penúltima etapa de la Volvo Ocean Race, la más corta y probablemente más intensa. El «MAPFRE» lucha, más que nunca, por lograr el mejor puesto en la clasificación general final. Pero antes habrá que disputar la regata costera. Será mañana, a partir de las 15:00 horas.

El Jurado Internacional ha notificado hoy en Lisboa la resolución de las cuatro protestas que afectaban a tres equipos de la Volvo Ocean Race: “SCA”, “Dongfeng” y “MAPFRE”

El equipo español se prepara para cinco días de entrenamiento y competición en Lisboa y confirma la tripulación para la próxima etapa

María, Jorge y Lucía comparten oficina alrededor del mundo. Su trabajo es igual de importante como el que el barco esté listo para navegar, pero seguramente menos conocido. Seguimos con la serie entre bambalinas para saber algo más de logística y programas de invitados. Porque detrás de un equipo de vela hay algo más que navegar…

Desde Brasil el “MAPFRE”, al igual que sus rivales, no salía del agua. El equipo de tierra español tiene sólo cinco días para poner el barco a punto para las dos restantes y decisivas etapas de la Volvo Ocean Race. Es la última vez que veremos a la flota fuera del agua y nada puede quedar pendiente.

300 millas para el final de la etapa entre Estados Unidos y Portugal y todo por decidir

A dos días del final, “MAPFRE”, “Brunel” y “Dongfeng” pelean mano a mano en un margen de una milla en la cabeza de la flota. Todavía bajo la influencia del anticiclón de las Azores, “lo que más nos interesa a los tres es que esto se estire ya y que entremos en el viento bueno”, afirma el patrón Iker Martínez. El siguiente barco de la flota, “Alvimedica”, está a 10 millas

Sexto día de competición entre Estados Unidos y Portugal y todos pendientes del anticiclón de las Azores: quien antes lo supere tendrá buenas opciones de ganar esta séptima etapa. «Vamos a tener que cuidar los detalles» recalca Iker Martínez. El barco español «MAPFRE» es tercero, a 7,8 millas del líder, «Dongfeng», y a sólo 2,4 de “Brunel”