RUTA DEL DESCUBRIMIENTO
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RAFA TRUJILLO: «TENGO GANAS DE QUE LA ETAPA EMPIECE YA»
“Truji” embarcará en cinco días en su primera etapa con el “MAPFRE” en la Volvo Ocean Race. Concentrado en Abu Dabi desde el 15 de diciembre nadie desea más que él que comiencen las casi 5.000 millas entre el emirato y la isla de Sanya, en China.
EL PRIMER ENTRENO EN ABU DABI TRAS NAVIDAD
El V065 “MAPFRE” ha salido hoy a aguas emiratís para comenzar con los entrenamientos con Xabi Fernández como patrón y con el linense Rafa Trujillo como uno de los cañas y trimmer de cara a la etapa 3 que unirá los puertos de Abu Dabi (EAU) y Sanya (China) a partir del próximo 3 de enero.
¡FELIZ NAVIDAD!
¡Feliz Navidad y próspero año nuevo!
XABI SERÁ EL PATRÓN ENTRE ABU DABI Y SANYA SEGÚN LO PREVISTO
Iker regresa a España para cumplir con sus compromisos con la preparación olímpica para Rio 2016. El medalla olímpica andaluz Rafa Trujillo se sube a bordo para la tercera etapa
LA SECRETARIA DE ESTADO DE TURISMO VISITA EL «MAPFRE» EN ABU DABI
Isabel Borrego ha estado con el equipo español del “MAPFRE”. Junto a ella, otras autoridades como el embajador de España en Abu Dabi, Jose Luis Salarich; el Consejero Comercial de la embajada, Jaime Montalvo; y el Consejero de Turismo, Miguel Nieto-Sandoval.
CUARTOS EN ABU DABI
Iker Martínez, patrón: “La mejora con respecto a la primera etapa ha sido importante”
EL «MAPFRE» LLEGA A ABU DABI EN CUARTO LUGAR
La tripulación del «MAPFRE» ha cruzado la línea de llegada en Abu Dabi a las 04:18:18 hora española (03:18:18 UTC)
EL “MAPFRE” SUPERA AL “ALVIMEDICA”
Tras días de lucha cuerpo a cuerpo por el cuarto puesto, los españoles han logrado pasar a “Alvimedica” y agarrar el cuarto puesto a 145 millas para la llegada a Abu Dabi. El navegante Jean-Luc Nélias advierte “es bueno, pero esto no ha terminado”. Se espera que ambos crucen la línea de llegada a lo largo de esta madrugada.
Leer másLuego de entrar en el “Inshore mode” junto “Alvimedica” ha sido una batalla sin tregua. Estamos a la vista constantemente y esto es muy parecido a una partida de ajedrez. El que se mueve en falso es comido por el otro.
«MAPFRE» VS «ALVIMEDICA»
¡Omán es impresionante! Unas vistas que te dejan con la boca abierta. Una postal tras otra. Una experiencia única poder navegar en estas aguas y al mismo tiempo estar mano a mano con “Alvimedica”.
PEGADOS A TIERRA, BUSCANDO EL VIENTO TÉRMICO
El “MAPFRE” navega en el golfo de Omán con una clara táctica: navegar pegado a la costa para encontrar el viento térmico que le permita avanzar con buen ritmo en una zona complicada y desconocida para la navegación. Ninguno de los tripulantes del equipo español, al igual que la gran mayoría de la flota, han navegado anteriormente en esta área y los modelos meteorológicos ya han dejado de ser una referencia.
Leer másGeneró muchísima motivación saber que están tan cerca y que ahora sí: ya con la costa y “Alvimedica” a nuestra vista es nuestro momento de darle la vuelta a esta situación.
UNA NOCHE MÁGICA
Desde la tarde de ayer hemos avistado a “Alvimedica” a estribor y a muy pocas millas. Después de 14 días sin ver ningún otro Volvo Open 65 logramos encontrarnos con el equipo turco-estadounidense liderado por Charlie Enright.
ANTE LA INESTABILIDAD DEL GOLFO DE OMÁN
“MAPFRE” y “Alvimedica” se acercan al cabo de Ras Al Haad, final de la zona de exclusión africana y a partir del cual comenzarán los quebraderos de cabeza hacia el estrecho de Ormuz generados por “una burbuja de vientos muy ligeros con un montón de factores imprevistos”, explica el navegante Jean-Luc Nélias. “En unas ocho horas nos espera un buen lío”.
Leer másVan 14 días sin ver barcos. Hoy puede ser que nos volvamos a ver con uno de los Volvo Ocean 65.
PREPARADOS PARA EL «INSHORE MODE»
En unas ocho horas nos espera un buen lío, comenta Jean-Luc. A la llegada a nuestro waypoint hay un auguro sin viento y muy inestable. En breve comienza la Volvo “Inshore” Race nuevamente.
800 MILLAS A ABU DABI
El próximo paso geográfico de referencia será el cabo de Ras Al Haad, la punta más Este de Omán. De ahí, atentos a la península de Musandam, en la entrada del estrecho de Ormuz
Leer másYa entrada la mañana tuvimos una pequeña demora. El J1 se desprendió de la driza y cayó en cubierta como una bolsa de papas. El grito “¡Todos a cubierta!” se escuchó por todo el barco y en pocos minutos la situación ya estaba controlada con Ñeti en el palo y toda la tripulación trabajando para no perder ni una milla.
TRAS TEAM ALVIMEDICA
Por la noche el viento aumentó hasta los 18 nudos, no reales ya que el aire al ser más caliente no tiene la misma fuerza que cuando hace frío, pero el “MAPFRE” tuvo que hacer un peeling [cambio de vela] del código cero al J1.
RUMBO AL ESTRECHO DE ORMUZ
La distancia a la línea de llegada de Abu Dabi se reduce para el “MAPFRE” a las 1.100 millas. Los españoles siguen presionando para llegar al estrecho de Ormuz con “Alvimedica” y poder asaltar la cuarta plaza
Leer másDe través y rumbo 330º nos dirigimos hacia el estrecho de Ormuz, que está a unas 600 millas. Estamos con una velocidad promedio de 12,5 nudos y una escora de 18 a 20 grados. Todo a la banda y nada de merodear por el barco: de cubierta, a la litera y de la litera, a cubierta.
1.105 MILLAS PARA LLEGAR
Después de varios días con viento inestable y flojo el “MAPFRE” ha logrado coger viento del Nordeste, entre el 40º y 60º.
IKER: “EL EQUIPO PELEA PARA SACARLE LO MÁXIMO AL BARCO EN CADA MOMENTO”
El “MAPFRE” se ha visto en las últimas horas inmerso en una nueva calma aunque parece recuperarse. A unas 500 millas al Oeste de la India y unas 1.300 de Abu Dabi, final de esta segunda etapa, el barco español es quinto y centra su atención en no ceder ni una milla. “Alvimedica”, cuarto, es su objetivo inmediato
Leer másComo dice un gran amigo mío surfista: “la paciencia es la madre del surfista”, pero estoy seguro de que también es pariente del regatista.
IKER : «AQUÍ SEGUIMOS, PELEANDO CONTRA LAS ADVERSIDADES»
Ahora entra una rachita, algo de presión, con lo que esperamos poder arribar un poco y cerrarle la puerta, o sino que por lo menos podamos estar cerca para poder pelear el final de etapa que tiene pinta de ser bastante complicado, con viento ligero, roles y calmas.
Leer másDe todas formas, “al poco viento, buena cara” y la luna nos regaló un hermoso espectáculo con su redondez y brillo. Bien naranja subió hasta cambiar de naranja a blanca por completo. La mayoría durmió en cubierta ya que no había ni spray, ni viento, ni lluvia. Sólo la luna y el “MAPFRE”.
LAS INSACIABLES CALMAS
Las calmas han vuelto a golpear al “MAPFRE”. ¡Qué duras son! Sin tregua, sin respiro, las malditas calmas no tienen piedad ni un poco de este barco. Hace más de 10 horas que esperamos el viento del Noreste y todavía sin noticias del él.
EL “MAPFRE”, A BUEN RITMO RUMBO NORTE
Por fin han quedado atrás las siempre complicadas calmas ecuatoriales y el “MAPFRE” navega rumbo Norte manteniendo un duro mano a mano con “Alvimedica”, a quien lograba superar de madrugada gracias a haber sido el más rápido durante la noche manteniéndose siempre por encima de los 12 nudos de velocidad, y es que tal y como exclamaba Francisco Vignale en su reporte de la jornada: “¡Por fin llegó el viento!».
Leer másEn el ultimo reporte ganamos 5.4 millas sobre toda la flota. Ganar millas es ganar millas y se cuidan como oro. Aunque falten mas de mil, ganar cinco ahora puede marcar la diferencia en la recta final.
NAVEGANDO CON BUEN VIENTO HACIA EL NORTE
¡Por fin llegó el viento! No es el viento que esperábamos sino que es aun mejor. Nordeste era la predicción, pero llegó viento del 100, 105 -Este, Sudeste-.
Leer másUn día hoy duro, peleando contra las calmas, que son muy impredecibles, y ahora por fin empezamos a tener un poquito de viento y a hacer ruta Norte a una velocidad más o menos estable.
IKER MARTÍNEZ DESDE EL «MAPFRE»
Hemos tenido una transición un poco dura, pero ahora son las primeras horas en las que empieza a entrar el viento del Este y estamos en una situación bastante favorable para luego poder utilizar esas millas del nuevo barlovento que tendríamos.
EL “MAPFRE” BUSCA SU OPORTUNIDAD EN EL VIENTO DEL NORDESTE
Las calmas ecuatoriales están haciendo de las suyas en el Índico Norte. El “MAPFRE” ha superado una noche marcada por los vientos inestables y la tripulación española ha tenido que enfrentarse a constantes maniobras en la zona de los Doldrums. Ahora, desde la quinta posición, el “MAPFRE” está centrado en buscar una nueva oportunidad y es que todo parece indicar que aquél que coja el viento del Nordeste primero marcará la diferencia rumbo a Abu Dabi.
Leer másAquí el “MAPFRE” está a la espera del viento del Nordeste y parece que esto es un juego de azar. Puede venir y, ¡cómo no!, el que primero al que le llegue marcará la diferencia.
MUCHA NUBE, POCO SAILING
Día de calmas. Hay viento y no hay nada. Muchas nubes y poco cielo despejado. La navegación, muy complicada y con muchísimas maniobras para mantener el rumbo. Hay tantos roles de viento que las guardias son prácticamente enrollar y desenrollar el MH 0.
EL “MAPFRE” CRUZA EL ECUADOR CON LA PRESENCIA DEL REY NEPTUNO A BORDO
Decimosexto día de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race. Superada la barrera de las 2.000 millas para la llegada a Abu Dabi, el “MAPFRE” cruzaba sobre las 5:40 hora española el Ecuador. Los seis barcos de la flota avanzan hacia el Norte como si de una carrera de galgos se tratase, con unas velocidades comprendidas entre los 13 y 15 nudos. El “MAPFRE” avanza a 13,3 nudos en la cuarta plaza y a unas 110 millas del trío de cabeza, formado por el líder “Abu Dhabi”, “Brunel” –segundo, a 5,5 millas- y “Dongfeng” –tercero, a 6,4 millas-. En este camino hacia el Norte esperan a la flota las calmas ecuatoriales del Índico Norte, próximo punto importante de la etapa
Leer más¡Fuimos abordados por el Rey Neptuno!
AL NORTE, JUNTO AL REY NEPTUNO
Muy enojado y con muy mal carácter, a aproximadamente las 4:30 UTC [5:30 hora española], Neptuno apareció y salió de dentro del barco apuntando con su tridente al “novato”. En el cruce anterior lo ignoramos por completo y por eso estaba tan enojado.
EL “MAPFRE” RECUPERA POSICIONES EN LAS CALMAS ECUATORIALES
Metidos de lleno en los Doldrums, el equipo español apunta al Noroeste y se coloca en cuarta posición. El objetivo ahora es superar la zona de calmas ecuatoriales antes de cruzar el Ecuador y enfrentarse nuevamente a una nueva zona de Doldrums
Leer másEsto que os cuento es porque hemos entrado en los Doldrums y eso es lo que sucede aquí. Nubes por doquier que te dejan sin viento en cualquier momento.
CONVERGENCIA
Jean Luc ha pasado mucho tiempo durante el día estudiando las nubes y llevándonos por el camino mas rápido. No hemos podido esquivar todas, pero las que pasamos por el medio han servido para refrescarnos, bañarnos y disfrutar de la naturaleza que nos rodea.
ENTRANDO EN LOS DOLDRUMS DEL ÍNDICO SUR
El “MAPFRE” va dejando poco a poco los Alisios para negociar su inminente entrada por el Este en las calmas ecuatoriales. Salir de esta zona sin descolgarse es primordial para todas las tripulaciones
Leer másLa meteorología es muy complicada en estos casos ya que hay que ver todo muy por encima, ver alrededor qué es lo que sucede, vivir el hoy y el ahora.
DE UNA CALMA A OTRA
Los partes que llegan al barco marcan que estamos con velocidades mayores que los otros equipos y estamos recuperando lo que nos han sacado hacia el Norte. Esperemos que ellos no tengan mucha suerte camino al Este para así poder entrar a los Doldrums primeros.
EL “MAPFRE” NAVEGA EN LOS ALISIOS RECORTANDO MILLAS
El “MAPFRE” comienza poco a poco a sacar rédito de su apuesta por el Este. Al caer la noche el viento empezaba a coger más fuerza y con ello a aumentar la velocidad del barco español: de menos de 2 nudos que marcaba a las 20:00 horas de ayer ha pasado a navegar a 11 nudos, tal y como indica el último parte de posiciones. Expectación ahora ante ver cómo evolucionan los vientos y la flota: “Tenemos que esperar para ver si los barcos más al Oeste tienen menos viento o, quién sabe, siguen en la zona sin viento y nosotros vamos avanzando y volvemos a la posición en la que estábamos antes de la separación”, ha señalado el jefe de guardia André Fonseca.
Leer másAun así, quedan varios pasos difíciles en donde se pueden dar grandes diferencias: el primer paso del Ecuador y luego, más al Norte, otra zona donde se prevé poco viento, y aún nos faltarán 1.500 millas después de esto… ¡Puf, no nos queda nada!
IKER: «DESPUÉS DE CASI 3 DÍAS HACIA EL ESTE, HAN LLEGADO LOS ALISIOS»
La depresión tropical montó un buen lío y arruinó los Alisios por un tiempo. Hemos estado sufriendo, ya que nuestros rivales han encontrado más viento de lo previsto en su ruta Norte y ahora esperamos poder tener la vuelta de fortuna y que ellos tarden más en llegar a este nuevo viento para que podamos alcanzarles las millas que nos llevan de ventaja hacia el Norte.
Leer másCaída la noche y con más presión de viento, se decidió desarmar el “vecindario” de la proa para volver a vivir en las literas, con el confort del ventilador, y poner el peso a banda.
BIENVENIDO DICIEMBRE
Luego de que comenzaran las altas temperaturas el agua se calentó, al igual que el consumo. Al salir de Sudáfrica generaba 45 litros de agua cada 24 horas. Desde hace dos días hago más de 70 litros cada 24 horas. El agua está a 28 grados, así que cada sorbo de agua es como tomar un té.
IKER MARTÍNEZ: “HAY QUE IR AL ESTE PARA COGER EL VIENTO LO ANTES POSIBLE»
El equipo español, que ayer sorprendía optando por el Este, se reafirma por su apuesta y desde primera hora de la mañana navega con vientos superiores a los del resto de la flota, lo que le permite colocarse como el más rápido a las 14:00 hora española. En palabras de Jean Luc Nélias: “El resultado vendrá en ocho ó nueve días”.
Leer másCalculamos que deben faltar unos 15 días más o menos para terminar la etapa. ¡Sería fantástico!
AL ESTE
Se decidió ganar Este y es una gran apuesta ya que estamos dejando a la flota. Todavía falta mucho: entrar en los Alisios y cruzar el Ecuador para luego encarar Abu Dabi. Todo esto va a ser con poco viento y ya lo estamos viviendo
EL “MAPFRE” SE VA AL ESTE A LA CAZA DE LOS ALISIOS
Apuesta clara de los españoles, que pasada la medianoche han puesto rumbo Este separándose de una flota impactada aún por los sucedido a la tripulación del “Vestas”, que ha tenido que ser rescatada tras abandonar el barco y la navegación al haber encallado en un arrecife del Índico
Leer másPor la noche miraba el cielo y decía “éste es el cielo que los chicos del ‘Vestas’ están viendo en este momento pero bajo una situación traumática y dura como la de tener que abandonar el barco”. ¡Fuerza “Vestas”!
UN DÍA TRISTE PARA LA REGATA
Éste es un deporte extremo y este tipo de cosas nos hace tomar conciencia que le puede pasar a cualquiera, incluso a uno mismo. Se sintió en carne propia: mismo barco, misma tripulación, misma regata. Sin palabras.
EL «MAPFRE» SUPERA LA TORMENTA MANTENIENDO LA PRIMERA PLAZA
Finalmente la tormenta que se esperaba ha sido una baja tropical, no un ciclón. En el barco español respiran tranquilos tras una noche fantástica de navegación de popa y planeadas sobre las olas. Es el último tirón mojado antes del Ecuador, donde subirán las temperaturas y bajará el viento. “Vamos a estar en el juego”, dicen desde a bordo
Leer másHemos navegado cerca de Isla Reunión y Mauricio pero sin poder verlas ya que era de noche y no se veía nada. Luego de ello con mucha tranquilidad el viento fue entrando y rolando hasta que realmente navegamos dentro del sistema tropical.
FALSA ALARMA
Estamos todos muy bien y el tema sobre el ciclón tropical ha sido una gran falsa alarma.
LÍDERES, HACIA LA TORMENTA
El “MAPFRE” no se apea del primer puesto después de haber retomado ayer el liderato. Con rumbo Noreste, los españoles aprietan, eso sí, sin perder la cabeza: “Somos primeros pero la flota está muy pegada y todo puede cambiar de un momento a otro por una nube, un chubasco… así que no podemos relajarnos”, advierte Ñeti Cuervas-Mons
Leer másLa pelea sigue mano a mano con “Abu Dhabi” y “Brunel”. Nos vemos todo el tiempo y eso es buenísimo para el “MAPFRE” ya que estamos aprendiendo y navegando junto a dos equipos que han tenido más de un año de preparación para dar la Vuelta al Mundo.
MÁS DE UNA SEMANA A BORDO
Rumbo Norte amurados a estribor. Nuestro próximo objetivo es pasar Isla Reunión por barlovento y luego estar lo más preparados posible para la fiesta tropical que está al Norte.
EL “MAPFRE” RETOMA EL LIDERATO DE LA SEGUNDA ETAPA
El último parte de posiciones indica que el barco español que patronea Iker Martínez es el nuevo líder de la flota. El barco emiratí «Abu Dhabi» es segundo a 0,4 millas, seguido del holandés «Brunel» a 2,2 millas del nuevo líder
PENDIENTES DEL CICLÓN RUMBO A ISLA REUNIÓN
Iker Martínez ha informado que ya avanzan con rumbo Norte a Isla Reunión, que esperan dejar a barlovento
Leer másLo mejor es estar preparado y si golpean los 40 nudos, que nos hagan navegar más rápido que los demás barcos; sino seguiremos subiendo a 10, 12 nudos.
LIDERANDO EL FRENTE DE LA FLOTA
Logramos estar en primera posición y liderar la flota gracias a las decisiones estratégicas que se han tomado. La flota está junta de nuevo y “Abu Dhabi”, “Dongfeng”, “Brunel” y “Alvimedica” están a la vista.
EL “MAPFRE”, LÍDER RUMBO A ABU DABI
El “MAPFRE” ha asaltado el liderato de la Volvo Ocean Race. A las 17:00 hora española el equipo liderado por Iker Martínez se coloca líder de la flota rumbo a Abu Dabi, puerto final de esta segunda etapa que comenzaba hace una semana en Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
AL ACECHO DEL LIDERATO
El “MAPFRE” asaltaba la primera plaza que más tarde volvía a recuperar el “Abu Dhabi”, ahora con una exigua ventaja de 1,6 millas en una flota que ha vuelto a comprimirse considerablemente
Leer másUnos buenos 20-22 nudos hacen que el “MAPFRE” trepe al viento y lleve a estos nueve tripulantes hacia Abu Dabi.
SEGUNDOS Y NAVEGANDO BIEN
Ciñendo hasta el 27 por la tarde amurados a babor. Éstas son las indicaciones del navegante Jean-Luc Nélias. Después de varias viradas para ganar Este y entrar en el nuevo sistema de viento en el que estamos ahora, decidimos mantener rumbo y enfocarnos en ir al Norte, que es básicamente hacia donde nos dirigimos.
CIÑENDO HACIA EL NORESTE EN LA SEGUNDA PLAZA
El «MAPFRE» encabeza el grupo que se ha decantado por la opción Este, defendiendo su posición y manteniendo la segunda plaza de la general a punto de finalizar el sexto día de etapa hacia Abu Dabi
Leer másYa entrada la tarde el viento se levantó, decidimos virar para empezar a ir al Norte ya que el viento roló lo suficiente como para que podamos navegar rumbo a Abu Dabi.
CIÑENDO AL NORTE
De hecho hubo un momento en el que Iker dijo: “Muchachos esto es cuestión de lo que queremos nosotros, de adónde queremos ir nosotros”. Esto lo dijo después de tener al “Dongfeng” a barlovento metiendo presión para que bajásemos.
Desde a bordo
RAFA TRUJILLO: «TENGO GANAS DE QUE LA ETAPA EMPIECE YA»
“Truji” embarcará en cinco días en su primera etapa con el “MAPFRE” en la Volvo Ocean Race. Concentrado en Abu Dabi desde el 15 de diciembre nadie desea más que él que comiencen las casi 5.000 millas entre el emirato y la isla de Sanya, en China.
EL PRIMER ENTRENO EN ABU DABI TRAS NAVIDAD
El V065 “MAPFRE” ha salido hoy a aguas emiratís para comenzar con los entrenamientos con Xabi Fernández como patrón y con el linense Rafa Trujillo como uno de los cañas y trimmer de cara a la etapa 3 que unirá los puertos de Abu Dabi (EAU) y Sanya (China) a partir del próximo 3 de enero.
¡FELIZ NAVIDAD!
¡Feliz Navidad y próspero año nuevo!
XABI SERÁ EL PATRÓN ENTRE ABU DABI Y SANYA SEGÚN LO PREVISTO
Iker regresa a España para cumplir con sus compromisos con la preparación olímpica para Rio 2016. El medalla olímpica andaluz Rafa Trujillo se sube a bordo para la tercera etapa
LA SECRETARIA DE ESTADO DE TURISMO VISITA EL «MAPFRE» EN ABU DABI
Isabel Borrego ha estado con el equipo español del “MAPFRE”. Junto a ella, otras autoridades como el embajador de España en Abu Dabi, Jose Luis Salarich; el Consejero Comercial de la embajada, Jaime Montalvo; y el Consejero de Turismo, Miguel Nieto-Sandoval.
CUARTOS EN ABU DABI
Iker Martínez, patrón: “La mejora con respecto a la primera etapa ha sido importante”
EL «MAPFRE» LLEGA A ABU DABI EN CUARTO LUGAR
La tripulación del «MAPFRE» ha cruzado la línea de llegada en Abu Dabi a las 04:18:18 hora española (03:18:18 UTC)
EL “MAPFRE” SUPERA AL “ALVIMEDICA”
Tras días de lucha cuerpo a cuerpo por el cuarto puesto, los españoles han logrado pasar a “Alvimedica” y agarrar el cuarto puesto a 145 millas para la llegada a Abu Dabi. El navegante Jean-Luc Nélias advierte “es bueno, pero esto no ha terminado”. Se espera que ambos crucen la línea de llegada a lo largo de esta madrugada.
Leer másLuego de entrar en el “Inshore mode” junto “Alvimedica” ha sido una batalla sin tregua. Estamos a la vista constantemente y esto es muy parecido a una partida de ajedrez. El que se mueve en falso es comido por el otro.
«MAPFRE» VS «ALVIMEDICA»
¡Omán es impresionante! Unas vistas que te dejan con la boca abierta. Una postal tras otra. Una experiencia única poder navegar en estas aguas y al mismo tiempo estar mano a mano con “Alvimedica”.
PEGADOS A TIERRA, BUSCANDO EL VIENTO TÉRMICO
El “MAPFRE” navega en el golfo de Omán con una clara táctica: navegar pegado a la costa para encontrar el viento térmico que le permita avanzar con buen ritmo en una zona complicada y desconocida para la navegación. Ninguno de los tripulantes del equipo español, al igual que la gran mayoría de la flota, han navegado anteriormente en esta área y los modelos meteorológicos ya han dejado de ser una referencia.
Leer másGeneró muchísima motivación saber que están tan cerca y que ahora sí: ya con la costa y “Alvimedica” a nuestra vista es nuestro momento de darle la vuelta a esta situación.
UNA NOCHE MÁGICA
Desde la tarde de ayer hemos avistado a “Alvimedica” a estribor y a muy pocas millas. Después de 14 días sin ver ningún otro Volvo Open 65 logramos encontrarnos con el equipo turco-estadounidense liderado por Charlie Enright.
ANTE LA INESTABILIDAD DEL GOLFO DE OMÁN
“MAPFRE” y “Alvimedica” se acercan al cabo de Ras Al Haad, final de la zona de exclusión africana y a partir del cual comenzarán los quebraderos de cabeza hacia el estrecho de Ormuz generados por “una burbuja de vientos muy ligeros con un montón de factores imprevistos”, explica el navegante Jean-Luc Nélias. “En unas ocho horas nos espera un buen lío”.
Leer másVan 14 días sin ver barcos. Hoy puede ser que nos volvamos a ver con uno de los Volvo Ocean 65.
PREPARADOS PARA EL «INSHORE MODE»
En unas ocho horas nos espera un buen lío, comenta Jean-Luc. A la llegada a nuestro waypoint hay un auguro sin viento y muy inestable. En breve comienza la Volvo “Inshore” Race nuevamente.
800 MILLAS A ABU DABI
El próximo paso geográfico de referencia será el cabo de Ras Al Haad, la punta más Este de Omán. De ahí, atentos a la península de Musandam, en la entrada del estrecho de Ormuz
Leer másYa entrada la mañana tuvimos una pequeña demora. El J1 se desprendió de la driza y cayó en cubierta como una bolsa de papas. El grito “¡Todos a cubierta!” se escuchó por todo el barco y en pocos minutos la situación ya estaba controlada con Ñeti en el palo y toda la tripulación trabajando para no perder ni una milla.
TRAS TEAM ALVIMEDICA
Por la noche el viento aumentó hasta los 18 nudos, no reales ya que el aire al ser más caliente no tiene la misma fuerza que cuando hace frío, pero el “MAPFRE” tuvo que hacer un peeling [cambio de vela] del código cero al J1.
RUMBO AL ESTRECHO DE ORMUZ
La distancia a la línea de llegada de Abu Dabi se reduce para el “MAPFRE” a las 1.100 millas. Los españoles siguen presionando para llegar al estrecho de Ormuz con “Alvimedica” y poder asaltar la cuarta plaza
Leer másDe través y rumbo 330º nos dirigimos hacia el estrecho de Ormuz, que está a unas 600 millas. Estamos con una velocidad promedio de 12,5 nudos y una escora de 18 a 20 grados. Todo a la banda y nada de merodear por el barco: de cubierta, a la litera y de la litera, a cubierta.
1.105 MILLAS PARA LLEGAR
Después de varios días con viento inestable y flojo el “MAPFRE” ha logrado coger viento del Nordeste, entre el 40º y 60º.
IKER: “EL EQUIPO PELEA PARA SACARLE LO MÁXIMO AL BARCO EN CADA MOMENTO”
El “MAPFRE” se ha visto en las últimas horas inmerso en una nueva calma aunque parece recuperarse. A unas 500 millas al Oeste de la India y unas 1.300 de Abu Dabi, final de esta segunda etapa, el barco español es quinto y centra su atención en no ceder ni una milla. “Alvimedica”, cuarto, es su objetivo inmediato
Leer másComo dice un gran amigo mío surfista: “la paciencia es la madre del surfista”, pero estoy seguro de que también es pariente del regatista.
IKER : «AQUÍ SEGUIMOS, PELEANDO CONTRA LAS ADVERSIDADES»
Ahora entra una rachita, algo de presión, con lo que esperamos poder arribar un poco y cerrarle la puerta, o sino que por lo menos podamos estar cerca para poder pelear el final de etapa que tiene pinta de ser bastante complicado, con viento ligero, roles y calmas.
Leer másDe todas formas, “al poco viento, buena cara” y la luna nos regaló un hermoso espectáculo con su redondez y brillo. Bien naranja subió hasta cambiar de naranja a blanca por completo. La mayoría durmió en cubierta ya que no había ni spray, ni viento, ni lluvia. Sólo la luna y el “MAPFRE”.
LAS INSACIABLES CALMAS
Las calmas han vuelto a golpear al “MAPFRE”. ¡Qué duras son! Sin tregua, sin respiro, las malditas calmas no tienen piedad ni un poco de este barco. Hace más de 10 horas que esperamos el viento del Noreste y todavía sin noticias del él.
EL “MAPFRE”, A BUEN RITMO RUMBO NORTE
Por fin han quedado atrás las siempre complicadas calmas ecuatoriales y el “MAPFRE” navega rumbo Norte manteniendo un duro mano a mano con “Alvimedica”, a quien lograba superar de madrugada gracias a haber sido el más rápido durante la noche manteniéndose siempre por encima de los 12 nudos de velocidad, y es que tal y como exclamaba Francisco Vignale en su reporte de la jornada: “¡Por fin llegó el viento!».
Leer másEn el ultimo reporte ganamos 5.4 millas sobre toda la flota. Ganar millas es ganar millas y se cuidan como oro. Aunque falten mas de mil, ganar cinco ahora puede marcar la diferencia en la recta final.
NAVEGANDO CON BUEN VIENTO HACIA EL NORTE
¡Por fin llegó el viento! No es el viento que esperábamos sino que es aun mejor. Nordeste era la predicción, pero llegó viento del 100, 105 -Este, Sudeste-.
Leer másUn día hoy duro, peleando contra las calmas, que son muy impredecibles, y ahora por fin empezamos a tener un poquito de viento y a hacer ruta Norte a una velocidad más o menos estable.
IKER MARTÍNEZ DESDE EL «MAPFRE»
Hemos tenido una transición un poco dura, pero ahora son las primeras horas en las que empieza a entrar el viento del Este y estamos en una situación bastante favorable para luego poder utilizar esas millas del nuevo barlovento que tendríamos.
EL “MAPFRE” BUSCA SU OPORTUNIDAD EN EL VIENTO DEL NORDESTE
Las calmas ecuatoriales están haciendo de las suyas en el Índico Norte. El “MAPFRE” ha superado una noche marcada por los vientos inestables y la tripulación española ha tenido que enfrentarse a constantes maniobras en la zona de los Doldrums. Ahora, desde la quinta posición, el “MAPFRE” está centrado en buscar una nueva oportunidad y es que todo parece indicar que aquél que coja el viento del Nordeste primero marcará la diferencia rumbo a Abu Dabi.
Leer másAquí el “MAPFRE” está a la espera del viento del Nordeste y parece que esto es un juego de azar. Puede venir y, ¡cómo no!, el que primero al que le llegue marcará la diferencia.
MUCHA NUBE, POCO SAILING
Día de calmas. Hay viento y no hay nada. Muchas nubes y poco cielo despejado. La navegación, muy complicada y con muchísimas maniobras para mantener el rumbo. Hay tantos roles de viento que las guardias son prácticamente enrollar y desenrollar el MH 0.
EL “MAPFRE” CRUZA EL ECUADOR CON LA PRESENCIA DEL REY NEPTUNO A BORDO
Decimosexto día de la segunda etapa de la Volvo Ocean Race. Superada la barrera de las 2.000 millas para la llegada a Abu Dabi, el “MAPFRE” cruzaba sobre las 5:40 hora española el Ecuador. Los seis barcos de la flota avanzan hacia el Norte como si de una carrera de galgos se tratase, con unas velocidades comprendidas entre los 13 y 15 nudos. El “MAPFRE” avanza a 13,3 nudos en la cuarta plaza y a unas 110 millas del trío de cabeza, formado por el líder “Abu Dhabi”, “Brunel” –segundo, a 5,5 millas- y “Dongfeng” –tercero, a 6,4 millas-. En este camino hacia el Norte esperan a la flota las calmas ecuatoriales del Índico Norte, próximo punto importante de la etapa
Leer más¡Fuimos abordados por el Rey Neptuno!
AL NORTE, JUNTO AL REY NEPTUNO
Muy enojado y con muy mal carácter, a aproximadamente las 4:30 UTC [5:30 hora española], Neptuno apareció y salió de dentro del barco apuntando con su tridente al “novato”. En el cruce anterior lo ignoramos por completo y por eso estaba tan enojado.
EL “MAPFRE” RECUPERA POSICIONES EN LAS CALMAS ECUATORIALES
Metidos de lleno en los Doldrums, el equipo español apunta al Noroeste y se coloca en cuarta posición. El objetivo ahora es superar la zona de calmas ecuatoriales antes de cruzar el Ecuador y enfrentarse nuevamente a una nueva zona de Doldrums
Leer másEsto que os cuento es porque hemos entrado en los Doldrums y eso es lo que sucede aquí. Nubes por doquier que te dejan sin viento en cualquier momento.
CONVERGENCIA
Jean Luc ha pasado mucho tiempo durante el día estudiando las nubes y llevándonos por el camino mas rápido. No hemos podido esquivar todas, pero las que pasamos por el medio han servido para refrescarnos, bañarnos y disfrutar de la naturaleza que nos rodea.
ENTRANDO EN LOS DOLDRUMS DEL ÍNDICO SUR
El “MAPFRE” va dejando poco a poco los Alisios para negociar su inminente entrada por el Este en las calmas ecuatoriales. Salir de esta zona sin descolgarse es primordial para todas las tripulaciones
Leer másLa meteorología es muy complicada en estos casos ya que hay que ver todo muy por encima, ver alrededor qué es lo que sucede, vivir el hoy y el ahora.
DE UNA CALMA A OTRA
Los partes que llegan al barco marcan que estamos con velocidades mayores que los otros equipos y estamos recuperando lo que nos han sacado hacia el Norte. Esperemos que ellos no tengan mucha suerte camino al Este para así poder entrar a los Doldrums primeros.
EL “MAPFRE” NAVEGA EN LOS ALISIOS RECORTANDO MILLAS
El “MAPFRE” comienza poco a poco a sacar rédito de su apuesta por el Este. Al caer la noche el viento empezaba a coger más fuerza y con ello a aumentar la velocidad del barco español: de menos de 2 nudos que marcaba a las 20:00 horas de ayer ha pasado a navegar a 11 nudos, tal y como indica el último parte de posiciones. Expectación ahora ante ver cómo evolucionan los vientos y la flota: “Tenemos que esperar para ver si los barcos más al Oeste tienen menos viento o, quién sabe, siguen en la zona sin viento y nosotros vamos avanzando y volvemos a la posición en la que estábamos antes de la separación”, ha señalado el jefe de guardia André Fonseca.
Leer másAun así, quedan varios pasos difíciles en donde se pueden dar grandes diferencias: el primer paso del Ecuador y luego, más al Norte, otra zona donde se prevé poco viento, y aún nos faltarán 1.500 millas después de esto… ¡Puf, no nos queda nada!
IKER: «DESPUÉS DE CASI 3 DÍAS HACIA EL ESTE, HAN LLEGADO LOS ALISIOS»
La depresión tropical montó un buen lío y arruinó los Alisios por un tiempo. Hemos estado sufriendo, ya que nuestros rivales han encontrado más viento de lo previsto en su ruta Norte y ahora esperamos poder tener la vuelta de fortuna y que ellos tarden más en llegar a este nuevo viento para que podamos alcanzarles las millas que nos llevan de ventaja hacia el Norte.
Leer másCaída la noche y con más presión de viento, se decidió desarmar el “vecindario” de la proa para volver a vivir en las literas, con el confort del ventilador, y poner el peso a banda.
BIENVENIDO DICIEMBRE
Luego de que comenzaran las altas temperaturas el agua se calentó, al igual que el consumo. Al salir de Sudáfrica generaba 45 litros de agua cada 24 horas. Desde hace dos días hago más de 70 litros cada 24 horas. El agua está a 28 grados, así que cada sorbo de agua es como tomar un té.
IKER MARTÍNEZ: “HAY QUE IR AL ESTE PARA COGER EL VIENTO LO ANTES POSIBLE»
El equipo español, que ayer sorprendía optando por el Este, se reafirma por su apuesta y desde primera hora de la mañana navega con vientos superiores a los del resto de la flota, lo que le permite colocarse como el más rápido a las 14:00 hora española. En palabras de Jean Luc Nélias: “El resultado vendrá en ocho ó nueve días”.
Leer másCalculamos que deben faltar unos 15 días más o menos para terminar la etapa. ¡Sería fantástico!
AL ESTE
Se decidió ganar Este y es una gran apuesta ya que estamos dejando a la flota. Todavía falta mucho: entrar en los Alisios y cruzar el Ecuador para luego encarar Abu Dabi. Todo esto va a ser con poco viento y ya lo estamos viviendo
EL “MAPFRE” SE VA AL ESTE A LA CAZA DE LOS ALISIOS
Apuesta clara de los españoles, que pasada la medianoche han puesto rumbo Este separándose de una flota impactada aún por los sucedido a la tripulación del “Vestas”, que ha tenido que ser rescatada tras abandonar el barco y la navegación al haber encallado en un arrecife del Índico
Leer másPor la noche miraba el cielo y decía “éste es el cielo que los chicos del ‘Vestas’ están viendo en este momento pero bajo una situación traumática y dura como la de tener que abandonar el barco”. ¡Fuerza “Vestas”!
UN DÍA TRISTE PARA LA REGATA
Éste es un deporte extremo y este tipo de cosas nos hace tomar conciencia que le puede pasar a cualquiera, incluso a uno mismo. Se sintió en carne propia: mismo barco, misma tripulación, misma regata. Sin palabras.
EL «MAPFRE» SUPERA LA TORMENTA MANTENIENDO LA PRIMERA PLAZA
Finalmente la tormenta que se esperaba ha sido una baja tropical, no un ciclón. En el barco español respiran tranquilos tras una noche fantástica de navegación de popa y planeadas sobre las olas. Es el último tirón mojado antes del Ecuador, donde subirán las temperaturas y bajará el viento. “Vamos a estar en el juego”, dicen desde a bordo
Leer másHemos navegado cerca de Isla Reunión y Mauricio pero sin poder verlas ya que era de noche y no se veía nada. Luego de ello con mucha tranquilidad el viento fue entrando y rolando hasta que realmente navegamos dentro del sistema tropical.
FALSA ALARMA
Estamos todos muy bien y el tema sobre el ciclón tropical ha sido una gran falsa alarma.
LÍDERES, HACIA LA TORMENTA
El “MAPFRE” no se apea del primer puesto después de haber retomado ayer el liderato. Con rumbo Noreste, los españoles aprietan, eso sí, sin perder la cabeza: “Somos primeros pero la flota está muy pegada y todo puede cambiar de un momento a otro por una nube, un chubasco… así que no podemos relajarnos”, advierte Ñeti Cuervas-Mons
Leer másLa pelea sigue mano a mano con “Abu Dhabi” y “Brunel”. Nos vemos todo el tiempo y eso es buenísimo para el “MAPFRE” ya que estamos aprendiendo y navegando junto a dos equipos que han tenido más de un año de preparación para dar la Vuelta al Mundo.
MÁS DE UNA SEMANA A BORDO
Rumbo Norte amurados a estribor. Nuestro próximo objetivo es pasar Isla Reunión por barlovento y luego estar lo más preparados posible para la fiesta tropical que está al Norte.
EL “MAPFRE” RETOMA EL LIDERATO DE LA SEGUNDA ETAPA
El último parte de posiciones indica que el barco español que patronea Iker Martínez es el nuevo líder de la flota. El barco emiratí «Abu Dhabi» es segundo a 0,4 millas, seguido del holandés «Brunel» a 2,2 millas del nuevo líder
PENDIENTES DEL CICLÓN RUMBO A ISLA REUNIÓN
Iker Martínez ha informado que ya avanzan con rumbo Norte a Isla Reunión, que esperan dejar a barlovento
Leer másLo mejor es estar preparado y si golpean los 40 nudos, que nos hagan navegar más rápido que los demás barcos; sino seguiremos subiendo a 10, 12 nudos.
LIDERANDO EL FRENTE DE LA FLOTA
Logramos estar en primera posición y liderar la flota gracias a las decisiones estratégicas que se han tomado. La flota está junta de nuevo y “Abu Dhabi”, “Dongfeng”, “Brunel” y “Alvimedica” están a la vista.
EL “MAPFRE”, LÍDER RUMBO A ABU DABI
El “MAPFRE” ha asaltado el liderato de la Volvo Ocean Race. A las 17:00 hora española el equipo liderado por Iker Martínez se coloca líder de la flota rumbo a Abu Dabi, puerto final de esta segunda etapa que comenzaba hace una semana en Ciudad del Cabo (Sudáfrica).
AL ACECHO DEL LIDERATO
El “MAPFRE” asaltaba la primera plaza que más tarde volvía a recuperar el “Abu Dhabi”, ahora con una exigua ventaja de 1,6 millas en una flota que ha vuelto a comprimirse considerablemente
Leer másUnos buenos 20-22 nudos hacen que el “MAPFRE” trepe al viento y lleve a estos nueve tripulantes hacia Abu Dabi.
SEGUNDOS Y NAVEGANDO BIEN
Ciñendo hasta el 27 por la tarde amurados a babor. Éstas son las indicaciones del navegante Jean-Luc Nélias. Después de varias viradas para ganar Este y entrar en el nuevo sistema de viento en el que estamos ahora, decidimos mantener rumbo y enfocarnos en ir al Norte, que es básicamente hacia donde nos dirigimos.
CIÑENDO HACIA EL NORESTE EN LA SEGUNDA PLAZA
El «MAPFRE» encabeza el grupo que se ha decantado por la opción Este, defendiendo su posición y manteniendo la segunda plaza de la general a punto de finalizar el sexto día de etapa hacia Abu Dabi
Leer másYa entrada la tarde el viento se levantó, decidimos virar para empezar a ir al Norte ya que el viento roló lo suficiente como para que podamos navegar rumbo a Abu Dabi.
CIÑENDO AL NORTE
De hecho hubo un momento en el que Iker dijo: “Muchachos esto es cuestión de lo que queremos nosotros, de adónde queremos ir nosotros”. Esto lo dijo después de tener al “Dongfeng” a barlovento metiendo presión para que bajásemos.
Imágenes
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