RUTA DEL DESCUBRIMIENTO

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MALACA REAGRUPA A LA FLOTA

MALACA REAGRUPA A LA FLOTA

El estrecho de Malaca está haciendo gala de su fama de imprevisible ratonera. El líder es menos líder. “MAPFRE” se agarra al podio siendo ahora tercero con “Abu Dhabi” –segundo-, a poco más de una milla. “Alvimedica” está a la vista de los españoles y reaparece en el grupo de cabeza para ser cuarto, aunque durante la noche ha ocupado incluso la segunda plaza. El espectáculo de Malaca ha comenzado.

Por la mañana bien temprano tiramos el ancla ya que había cero nudos de viento y la corriente nos empujaba hacia atrás. Lo mismo hizo “Abu Dhabi”, que estaba a barlovento.

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BIENVENIDOS A UN MAR DE OBSTÁCULOS

Las millas que nos quedan hasta salir de este mar de obstáculos van a ser todo un desafío. Ya van dos guardias que se salta cada equipo de guardia y no tengo la certeza de cuándo van a poder volver a dormir.

Pasamos unas 15 horas todos en cubierta virando y tomando decisiones estratégicas que nos han puesto en un buen lugar para ir rumbo Sureste, entre las aguas de Indonesia y Malasia.

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LOS OJOS DEL “MAPFRE” PUESTOS HACIA UNA AVENTURA

Llegamos sin ningún problema hasta bien cerca de la costa para aprovechar al máximo el viento y que las viradas fueran lo más acertadas posibles. Pasamos unas 15 horas todos en cubierta virando y tomando decisiones estratégicas que nos han puesto en un buen lugar para ir rumbo Sureste.

Ahora debemos estar preparados para lo peor, con los ojos bien abiertos y listos hasta para tener que tirar el ancla si es que no hay viento y la corriente nos arrastra hacia atrás.

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MALACA ESTÁ CERCA

Nuevamente sufrimos una calma que nos hacía perder millas con respecto a “Abu Dhabi” y “Brunel”. Quedamos debajo de una de las nubes bien grandes que nos dejó sin viento. Veíamos cómo la silueta de los otros dos barcos se hacía más y más grande.

SEGUNDOS, ESPERANDO EL VIENTO NUEVO

SEGUNDOS, ESPERANDO EL VIENTO NUEVO

En 24 horas el pozo de viento del golfo de Bengala podría quedar atrás, comenzando así la aproximación al estrecho de Malaca, tramo clave de cara a los resultados finales de esta etapa. El “MAPFRE” sigue segundo y navega ya con casi 10 nudos de velocidad. El navegante espera el nuevo viento para así “poder empezar a pensar cómo llegaremos a Malaca”.

Esta parte de la regata se ha puesto en el Top 3 de las calmas dentro de la Volvo Ocean Race. Ha sido peor que una calma ecuatorial y todavía no conseguimos salir del todo.

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EL OCÉANO ÍNDICO Y SUS CALMAS

La noche fue muy tranquila con un cielo estrellado, casi nada de viento y tratando de poco a poco extender nuestra distancia con “Abu Dhabi”, “Brunel”, “Alvimedica” y “SCA”.

EL “MAPFRE” YA ES SEGUNDO

EL “MAPFRE” YA ES SEGUNDO

Sigue la progresión de los de Xabi Fernández, que a pesar del viento prácticamente nulo que azota a la flota en medio del golfo de Bengala, esta madrugada han pasado de la tercera a la segunda plaza. El líder “Dongfeng” está a 65,9 millas. La “ratonera” del estrecho de Malaca, a unas 500.

#AmuntPepe

#AmuntPepe

A bordo del “MAPFRE” se enteraban hoy de lo sucedido al regatista oceánico y antiguo compañero Pepe Ribes en la Barcelona World Race, regata de vuelta al Mundo a dos y sin escalas en la que Ribes compite junto al británico Alex Thomson.

No hay viento. Nada. Ni más de 1,5 nudos. El agua es como mercurio: aceitosa, linda, pero totalmente plana. Se aprecia perfectamente cualquier tipo de racha que se pueda parecer a un poco de viento.

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VELOCIDAD DEL BARCO: 0.00 KNTS

Llevamos ya más de 12 horas de cero nudos entre Sri Lanka y el estrecho de Malaca. A la vista tenemos a “Brunel” -a unas 5 millas- y a “Abu Dhabi”, a unas 3 millas por detrás.

Llevamos dos días que han sido bastante buenos y divertidos para nosotros, ya que estamos peleando ahora mismo por el segundo puesto.

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CARLOS HERNÁNDEZ DESDE EL «MAPFRE»

Vamos a ver si lo logramos lo antes posible para ponernos en cabeza de este pelotón para seguir adelante y coger al “Dongfeng”, que están navegando unas 50 millas por delante nuestra y más al Sur, así que está un poco difícil pero no imposible.

EL “MAPFRE” ASALTA EL PODIO

EL “MAPFRE” ASALTA EL PODIO

A las dos de la madrugada el barco español superaba al “Abu Dhabi” subiendo hasta la tercera plaza de la flota, mientras que la segunda posición está ahora a 5,3 millas de la tripulación patroneada por Xabi Fernández, con un hombre fuera de guardia. Como un rebaño, a excepción del primero y el último – más distanciados-, los barcos siguen en el golfo de Bengala hacia la entrada Norte del estrecho de Malaca

Cada día me encuentro mejor, cosa que es de extrañar porque se supone que tengo que estar más cansado, pero la verdad es que me noto más cómodo y tranquilo, ayudando todo lo posible al resto de los compañeros.

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RAFA TRUJILLO: «EL EQUIPO ESTÁ ‘PELEÓN'»

Seguimos aprendiendo, aún queda mucha etapa, no estamos ni en la mitad, y la sensación que tengo es que el equipo está peleón, con ganas, todo el mundo empujando a tope.

Los cambios de vela fueron buenos y en el momento justo, eso nos ha hecho ganar una milla sobre “Brunel”, que ha tenido que cambiar su curso debido a una nube.

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EN LA FLOTA Y LA LUCHA

Desde el momento en el que se dio la oportunidad de recuperar esa diferencia de 30 millas con los líderes, el “MAPFRE” no ha dado respiro y hoy pelea proa a proa contra “Abu Dhabi”.

EL «MAPFRE» SE PEGA A LA CABEZA DE LA FLOTA ANTES DE LLEGAR A MALACA

EL «MAPFRE» SE PEGA A LA CABEZA DE LA FLOTA ANTES DE LLEGAR A MALACA

El “MAPFRE” saca un buen rédito del paso por el desvente que se forma al Sur de Sri Lanka y consigue recortar casi 25 millas al líder, al mismo tiempo que se ha juntado al tercero de la flota, “Abu Dhabi”, y al segundo «Brunel». Los de Ian Walker estaban ayer a 27 millas de la tripulación de Xabi Fernández. Hoy, a una y media. Los de Bekking, a 21,6 ayer. Hoy, a 5 millas. ¿Alguien da más?

Hoy además de que tocó buen viento ha llegado el día de la pasta con pesto. Los muchachos se emocionan y sólo quieren que sea la hora de la comida para disfrutar del segundo plato estrella del barco.

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MOJADOS Y FELICES

Finalmente entramos a la aceleración de viento entre Sri Lanka e India. Nos hemos vuelto a mojar.

Esta tarde va a haber una compresión debido a una zona de poco viento en la cercanía de la costa con India”, me comenta Jean Luc. “Es un buen momento para recuperar lo perdido y enfocarse en el nuevo viento al Sur de Sri Lanka”.

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EL BUEN VIENTO, SOBRE LAS VELAS DEL “MAPFRE”

André Fonseca tuvo una gran guardia y ganó una milla sobre los turco-americanos con un gran maneje del barco en un viento que cambió de dirección del 345º al 10º.

Lo que hay que hacer es seguir haciéndolo lo mejor posible para no descolgarnos, esperar nuestra oportunidad y poder juntarnos otra vez ya que todavía faltan 3.200 millas para la meta. ¡Imaginaos las cosas que pueden pasar!

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XABI FERNÁNDEZ TRAS UNA SEMANA DE ETAPA

Hoy es día 10 de enero y hacemos una semana a bordo en esta tercera etapa y ahí vamos, poco a poco. La verdad es que todo va bien a bordo, está todo el mundo tranquilo. Está siendo una etapa súper tranquila, con muy poco viento desde la salida.

EL “MAPFRE”, RUMBO SURESTE CON SRI LANKA COMO OBJETIVO

EL “MAPFRE”, RUMBO SURESTE CON SRI LANKA COMO OBJETIVO

Xabi Fernández: «Estamos peleando con los demás para ir avanzando. En las últimas posiciones hemos ido todos muy parecidos, pero ahora hemos parado y quizás esperábamos un poquito más de compresión, pero nos hemos parado todos a la vez. Esperamos, poco a poco, salir bien de aquí. Falta mucho, hay muchas transiciones de aquí a Sri Lanka y seguiremos peleando”.

Llegada la noche, el viento amagaba con rolar más y más hasta que llegó el momento de la “fiesta de la trasluchada”.

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NOCHE DE TRASLUCHADAS

Una navegación recta y el viento amenazando constantemente con roles, poniéndonos en stand-by para trasluchar. La predicción nos dice que la trasluchada será por la tarde noche, pero esperamos el cambio en cualquier momento.

Estamos entrando en la zona de poco viento. Jean Luc dice que nos esperan unos ocho nudos. Volverá la vecindad a la proa y extrañaremos el confort de las literas.

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DÍA DE OBSTÁCULOS

Notábamos que el barco no estaba navegando lo suficientemente rápido. “SCA”, que estaba poco más de una milla detrás de nosotros, rápidamente se puso en nuestra popa y nos pasó por sotavento. Fue en ese momento cuando realmente entendimos que había algo que nos estaba frenando

 

Sienta bien estar de nuevo en el juego de pelear barco a barco por la posición y es muy impresionante hacerlo en esta aguas.

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¡COMIENZA LA TERCERA ETAPA!

El comienzo de la regata ha sido bueno pero sin mucho viento, el hecho de que “Vestas” no esté en esta etapa y que la flota se halla reducido a 6 barcos se siente y se les va a extrañar, ¡espero verlos pronto!

Desde a bordo

MALACA REAGRUPA A LA FLOTA

MALACA REAGRUPA A LA FLOTA

El estrecho de Malaca está haciendo gala de su fama de imprevisible ratonera. El líder es menos líder. “MAPFRE” se agarra al podio siendo ahora tercero con “Abu Dhabi” –segundo-, a poco más de una milla. “Alvimedica” está a la vista de los españoles y reaparece en el grupo de cabeza para ser cuarto, aunque durante la noche ha ocupado incluso la segunda plaza. El espectáculo de Malaca ha comenzado.

Por la mañana bien temprano tiramos el ancla ya que había cero nudos de viento y la corriente nos empujaba hacia atrás. Lo mismo hizo “Abu Dhabi”, que estaba a barlovento.

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BIENVENIDOS A UN MAR DE OBSTÁCULOS

Las millas que nos quedan hasta salir de este mar de obstáculos van a ser todo un desafío. Ya van dos guardias que se salta cada equipo de guardia y no tengo la certeza de cuándo van a poder volver a dormir.

Pasamos unas 15 horas todos en cubierta virando y tomando decisiones estratégicas que nos han puesto en un buen lugar para ir rumbo Sureste, entre las aguas de Indonesia y Malasia.

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LOS OJOS DEL “MAPFRE” PUESTOS HACIA UNA AVENTURA

Llegamos sin ningún problema hasta bien cerca de la costa para aprovechar al máximo el viento y que las viradas fueran lo más acertadas posibles. Pasamos unas 15 horas todos en cubierta virando y tomando decisiones estratégicas que nos han puesto en un buen lugar para ir rumbo Sureste.

Ahora debemos estar preparados para lo peor, con los ojos bien abiertos y listos hasta para tener que tirar el ancla si es que no hay viento y la corriente nos arrastra hacia atrás.

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MALACA ESTÁ CERCA

Nuevamente sufrimos una calma que nos hacía perder millas con respecto a “Abu Dhabi” y “Brunel”. Quedamos debajo de una de las nubes bien grandes que nos dejó sin viento. Veíamos cómo la silueta de los otros dos barcos se hacía más y más grande.

SEGUNDOS, ESPERANDO EL VIENTO NUEVO

SEGUNDOS, ESPERANDO EL VIENTO NUEVO

En 24 horas el pozo de viento del golfo de Bengala podría quedar atrás, comenzando así la aproximación al estrecho de Malaca, tramo clave de cara a los resultados finales de esta etapa. El “MAPFRE” sigue segundo y navega ya con casi 10 nudos de velocidad. El navegante espera el nuevo viento para así “poder empezar a pensar cómo llegaremos a Malaca”.

Esta parte de la regata se ha puesto en el Top 3 de las calmas dentro de la Volvo Ocean Race. Ha sido peor que una calma ecuatorial y todavía no conseguimos salir del todo.

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EL OCÉANO ÍNDICO Y SUS CALMAS

La noche fue muy tranquila con un cielo estrellado, casi nada de viento y tratando de poco a poco extender nuestra distancia con “Abu Dhabi”, “Brunel”, “Alvimedica” y “SCA”.

EL “MAPFRE” YA ES SEGUNDO

EL “MAPFRE” YA ES SEGUNDO

Sigue la progresión de los de Xabi Fernández, que a pesar del viento prácticamente nulo que azota a la flota en medio del golfo de Bengala, esta madrugada han pasado de la tercera a la segunda plaza. El líder “Dongfeng” está a 65,9 millas. La “ratonera” del estrecho de Malaca, a unas 500.

#AmuntPepe

#AmuntPepe

A bordo del “MAPFRE” se enteraban hoy de lo sucedido al regatista oceánico y antiguo compañero Pepe Ribes en la Barcelona World Race, regata de vuelta al Mundo a dos y sin escalas en la que Ribes compite junto al británico Alex Thomson.

No hay viento. Nada. Ni más de 1,5 nudos. El agua es como mercurio: aceitosa, linda, pero totalmente plana. Se aprecia perfectamente cualquier tipo de racha que se pueda parecer a un poco de viento.

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VELOCIDAD DEL BARCO: 0.00 KNTS

Llevamos ya más de 12 horas de cero nudos entre Sri Lanka y el estrecho de Malaca. A la vista tenemos a “Brunel” -a unas 5 millas- y a “Abu Dhabi”, a unas 3 millas por detrás.

Llevamos dos días que han sido bastante buenos y divertidos para nosotros, ya que estamos peleando ahora mismo por el segundo puesto.

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CARLOS HERNÁNDEZ DESDE EL «MAPFRE»

Vamos a ver si lo logramos lo antes posible para ponernos en cabeza de este pelotón para seguir adelante y coger al “Dongfeng”, que están navegando unas 50 millas por delante nuestra y más al Sur, así que está un poco difícil pero no imposible.

EL “MAPFRE” ASALTA EL PODIO

EL “MAPFRE” ASALTA EL PODIO

A las dos de la madrugada el barco español superaba al “Abu Dhabi” subiendo hasta la tercera plaza de la flota, mientras que la segunda posición está ahora a 5,3 millas de la tripulación patroneada por Xabi Fernández, con un hombre fuera de guardia. Como un rebaño, a excepción del primero y el último – más distanciados-, los barcos siguen en el golfo de Bengala hacia la entrada Norte del estrecho de Malaca

Cada día me encuentro mejor, cosa que es de extrañar porque se supone que tengo que estar más cansado, pero la verdad es que me noto más cómodo y tranquilo, ayudando todo lo posible al resto de los compañeros.

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RAFA TRUJILLO: «EL EQUIPO ESTÁ ‘PELEÓN'»

Seguimos aprendiendo, aún queda mucha etapa, no estamos ni en la mitad, y la sensación que tengo es que el equipo está peleón, con ganas, todo el mundo empujando a tope.

Los cambios de vela fueron buenos y en el momento justo, eso nos ha hecho ganar una milla sobre “Brunel”, que ha tenido que cambiar su curso debido a una nube.

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EN LA FLOTA Y LA LUCHA

Desde el momento en el que se dio la oportunidad de recuperar esa diferencia de 30 millas con los líderes, el “MAPFRE” no ha dado respiro y hoy pelea proa a proa contra “Abu Dhabi”.

EL «MAPFRE» SE PEGA A LA CABEZA DE LA FLOTA ANTES DE LLEGAR A MALACA

EL «MAPFRE» SE PEGA A LA CABEZA DE LA FLOTA ANTES DE LLEGAR A MALACA

El “MAPFRE” saca un buen rédito del paso por el desvente que se forma al Sur de Sri Lanka y consigue recortar casi 25 millas al líder, al mismo tiempo que se ha juntado al tercero de la flota, “Abu Dhabi”, y al segundo «Brunel». Los de Ian Walker estaban ayer a 27 millas de la tripulación de Xabi Fernández. Hoy, a una y media. Los de Bekking, a 21,6 ayer. Hoy, a 5 millas. ¿Alguien da más?

Hoy además de que tocó buen viento ha llegado el día de la pasta con pesto. Los muchachos se emocionan y sólo quieren que sea la hora de la comida para disfrutar del segundo plato estrella del barco.

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MOJADOS Y FELICES

Finalmente entramos a la aceleración de viento entre Sri Lanka e India. Nos hemos vuelto a mojar.

Esta tarde va a haber una compresión debido a una zona de poco viento en la cercanía de la costa con India”, me comenta Jean Luc. “Es un buen momento para recuperar lo perdido y enfocarse en el nuevo viento al Sur de Sri Lanka”.

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EL BUEN VIENTO, SOBRE LAS VELAS DEL “MAPFRE”

André Fonseca tuvo una gran guardia y ganó una milla sobre los turco-americanos con un gran maneje del barco en un viento que cambió de dirección del 345º al 10º.

Lo que hay que hacer es seguir haciéndolo lo mejor posible para no descolgarnos, esperar nuestra oportunidad y poder juntarnos otra vez ya que todavía faltan 3.200 millas para la meta. ¡Imaginaos las cosas que pueden pasar!

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XABI FERNÁNDEZ TRAS UNA SEMANA DE ETAPA

Hoy es día 10 de enero y hacemos una semana a bordo en esta tercera etapa y ahí vamos, poco a poco. La verdad es que todo va bien a bordo, está todo el mundo tranquilo. Está siendo una etapa súper tranquila, con muy poco viento desde la salida.

EL “MAPFRE”, RUMBO SURESTE CON SRI LANKA COMO OBJETIVO

EL “MAPFRE”, RUMBO SURESTE CON SRI LANKA COMO OBJETIVO

Xabi Fernández: «Estamos peleando con los demás para ir avanzando. En las últimas posiciones hemos ido todos muy parecidos, pero ahora hemos parado y quizás esperábamos un poquito más de compresión, pero nos hemos parado todos a la vez. Esperamos, poco a poco, salir bien de aquí. Falta mucho, hay muchas transiciones de aquí a Sri Lanka y seguiremos peleando”.

Llegada la noche, el viento amagaba con rolar más y más hasta que llegó el momento de la “fiesta de la trasluchada”.

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NOCHE DE TRASLUCHADAS

Una navegación recta y el viento amenazando constantemente con roles, poniéndonos en stand-by para trasluchar. La predicción nos dice que la trasluchada será por la tarde noche, pero esperamos el cambio en cualquier momento.

Estamos entrando en la zona de poco viento. Jean Luc dice que nos esperan unos ocho nudos. Volverá la vecindad a la proa y extrañaremos el confort de las literas.

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DÍA DE OBSTÁCULOS

Notábamos que el barco no estaba navegando lo suficientemente rápido. “SCA”, que estaba poco más de una milla detrás de nosotros, rápidamente se puso en nuestra popa y nos pasó por sotavento. Fue en ese momento cuando realmente entendimos que había algo que nos estaba frenando

 

Sienta bien estar de nuevo en el juego de pelear barco a barco por la posición y es muy impresionante hacerlo en esta aguas.

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¡COMIENZA LA TERCERA ETAPA!

El comienzo de la regata ha sido bueno pero sin mucho viento, el hecho de que “Vestas” no esté en esta etapa y que la flota se halla reducido a 6 barcos se siente y se les va a extrañar, ¡espero verlos pronto!

Imágenes

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