PENDIENTES DE LA BAJA PRESIÓN
Una baja presión hará que la flota se comprima y en un plazo máximo de 12 horas tendrá que decidir cómo afrontar los vientos fuertes de hasta 45 nudos en los que el “MAPFRE” buscará su oportunida
HORA DE REPARACIONES Y DECISIONES
El “MAPFRE” deberá tomar una decisión en un plazo máximo de 24 horas: optar por la ruta del Norte o por la del Sur para superar una baja presión con la que se encontrarán a partir día 26 aproximadamente. Para Jean Luc Nélias, el Pacífico se está convirtiendo en un gran casino. Además, en las últimas horas la tripulación española se ha concentrado en una serie de reparaciones a bordo, concretamente en la proa y en los outriggers
EL “MAPFRE” APUESTA POR EL SUR PARA SUPERAR EL ANTICICLÓN
Los vientos ligeros y rolones se han convertido en el caballo de batalla durante las últimas 24 horas. El equipo español “MAFPRE” busca su oportunidad en un nuevo viento que parece estar construyéndose y afianza su apuesta por situarse al Sur de la flota
IKER MARTÍNEZ: “VEREMOS A QUIÉN LE ROLA ANTES EL VIENTO Y CÓMO SALIMOS DE ESTA NUEVA SITUACIÓN”
El “MAPFRE” se enfrenta a un momento clave: tiene que decidir cómo superar el anticiclón que tiene por delante antes de enfilar el Sur. De momento, el equipo español se mantiene en el centro de la flota tras el cambio de las puertas de hielo y todo parece indicar que lo hará por el Norte. Ahora la flota se enfrenta a un role de viento que podría dar un vuelco a la situación
LAS ALTAS VELOCIDADES LLEGAN AL “MAPFRE”
El Pacífico ha comenzado a mostrar su peor cara. En las últimas 24 horas la flota ha tenido que enfrentarse vientos de hasta 30 nudos de intensidad y olas de entre cinco y seis metros de altura y todo ello tan sólo 38 horas después de la salida
EL “MAPFRE” ASUME EL LIDERATO TRAS LAS PRIMERAS HORAS DE LA ETAPA REINA
A las 11:00 hora española el “MAPFRE” se coloca líder de la quinta etapa de la Volvo Ocean Race en una flota que navega comprimida en un radio de ocho millas. El próximo objetivo es cabo Este.
