La tripulación del barco español ha superado una baja presión que ha traído consigo lluvia y continuos cambios de velas que han implicado muchas horas en cubierta sin descanso. Afortunadamente el “MAPFRE” ya ha pasado las transiciones manteniéndose en el pelotón de cabeza. El patrón Iker Martínez ha informado que ya avanzan con rumbo Norte a Isla Reunión, que esperan dejar a barlovento

PENDIENTES DEL CICLÓN RUMBO A ISLA REUNIÓN

© Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race

Ayer después del atardecer se produjo el cambio de dirección del viento que esperaban a bordo del “MAPFRE”. Con él llegaron los chubascos, un viento muy inestable y una noche que puso en jaque a la tripulación española, con solape de guardias y ni un minuto de descanso. “Han sido unas siete u ocho horas con maniobras continuas y en las que no hemos parado ni dormido”, describía Carlos Hernández este mediodía. “Abu Dhabi”, “Dongfeng”, “Brunel” y “Alvimedica” están a la vista y lo bueno es que “seguimos manteniéndonos delante de ellos”. ¡Prueba superada!

Así describía Xabi Fernández las últimas horas: “Nos hemos encontrado con una baja presión pequeñita que nos ha mareado toda la noche con un viento de todos los lados, lo que supone muchos cambios de velas. Ahora estamos un poco cansados, aunque es verdad que podíamos haber salido mal parados y sin embargo hemos salido todavía delante”.

Tras 16 horas con el “MAPFRE” al frente de la general, el último parte de posiciones publicado a las 14:00 hora española muestra una flota muy compactada con la tripulación de Iker Martínez encabezando el grupo más al Este con el “Abu Dhabi” a barlovento a 0,2 millas, el “Brunel” literalmente a su popa y el “Dongfeng”, a sotavento. Cuatro barcos en una milla después de haber recorrido más de 1.800. Más al Oeste, “Alvimedica” y “Vestas”. “SCA”, más atrás, sigue la estela de los daneses cerrando la flota.

Calma, y al Norte

A primera hora de la mañana en España, el “MAPFRE” atravesaba una calma que permitía cierto respiro a bordo. Poco viento y como consecuencia, toda la tripulación estaba en cubierta y con el peso a proa. “Las tensiones de las calmas son tremendas, nunca se sabe quién va a salir favorecido y lo único que esperamos es que a nosotros nos entre viento primeros”, decía el reportero Fran Vignale.

Sin embargo, como decía Xabi Fernández, unas horas después, “ya está rolando el viento”. En su mente, una nueva virada para ponerse ya rumbo Norte. Que parece ya ha sucedido, pues Iker Martínez ha señalado que ya avanzan hacia el Norte rumbo a Isla Reunión.

Estarán a bordo pendientes de la tormenta tropical que se extiende en esa zona y de la que alertaba la agencia de meteorología francesa estos días, aunque parece que podría ser menos fuerte de lo pensado inicialmente. “La tormenta que viene parece que traerá viento de unos 40 nudos”, señalaba hoy André Fonseca. No obstante, a bordo hay que estar preparado para cualquier cosa. “El ritmo va a ser agotador. ¡Intentaremos dormir un poco, a ver si podemos!”, añadía.

La espartana vida a bordo

A pesar de los chubascos de la noche, haber llovido varias veces y llevar casi ocho días de etapa con la misma ropa “en ninguna ocasión hubo ánimos de asearse ya que al estar la flota junta nuevamente las tensiones y presiones aumentan. Y en lo menos que piensas es en ducharte”, relataba Fran Vignale.

Pocos lujos en lo que a aseo se refiere y pocos lujos culinarios, aunque ayer a la hora de la cena tuvieron suerte en el Volvo Ocean 65 español: “Cenamos fideos con atún, el plato estrella del ‘MAPFRE’. La buena comida trae sonrisas y buen humor”.

Y también arrancan una sonrisa Los juegos del hambre, un juego inventado por los españoles para salir en cierto modo de la rutina. El que vence la pregunta del día se lleva un bombón de chocolate.

Rob y Jean-Luc y han sido los últimos afortunados: respondieron correctamente a la pregunta que hacía Vignale a todos: ¿Qué órgano es el más grande del cuerpo?”.

¡La piel!

CLASIFICACIÓN PROVISIONAL ETAPA 2
CIUDAD DEL CABO (SUDÁFRICA) – ABU DABI (EMIRATOS ÁRABES UNIDOS)
Parte posiciones de las 14:00 hora española – 27 de noviembre de 2014

1º Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker), a 3.380 millas de la llegada
2º MAPFRE, ESP (Iker Martínez), a 0,2 millas del líder
3º Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright), a 0,5 millas del líder
4º Team Brunel, NED (Bouwe Bekking), a 1,3 millas del líder

5º Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier), a 4,1 millas del líder
6º Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), a 5,1 millas del líder
7º Team SCA, SWE (Sam Davies), a 12,9 millas del líder