NOTICIAS ETAPA 6

CUARTOS EN NEWPORT

El “MAPFRE” se lleva la cuarta plaza de la etapa entre Brasil y Estados Unidos tras haber luchado hasta el final por estar en el podio y cruzar la línea en Newport a las 5:34:25 hora española

A 24 HORAS DE NEWPORT Y PELEANDO POR EL PODIO

Quedan 150 millas para que el “MAPFRE” llegue a Newport y por delante, el equipo español peleará con uñas y dientes por subirse al podio de la etapa. Antes tocará superar la Corriente del Golfo y una zona de poco viento que la flota tendrá que gestionar en la recta final. Son los últimos obstáculos

EL“MAPFRE” SE PREPARA PARA LANZAR UN NUEVO ÓRDAGO

A 48 horas de llegar a Newport (EE.UU.) el “MAPFRE” continúa remontando en el Atlántico Norte y ya sólo ocho millas le separan del podio. La flota se ha comprimido y los cinco primeros navegan en un radio de menos de 20 millas con los españoles como los más rápidos del grupo.

EL “MAPFRE” RECUPERA POSICIONES A MIL MILLAS DE NEWPORT

La noche no ha sido fácil y los españoles vivían una situación límite en el Atlántico Norte enfrentándose a más de 50 nudos de viento. El “MAPFRE” ha recuperado posiciones y se coloca cuarto tras superar a “Alvimedica”. Por delante, menos de 1.000 millas en las que los españoles se centrarán en buscar una nueva oportunidad que les permita arañas puestos

DE VUELTA AL RUEDO

En las últimas 24 horas la flota se ha comprimido y por delante los españoles se enfrentan a una zona de poco viento en la que confían para dar caza a los líderes. Hoy se cumplen dos semanas desde que la flota abandonó Itajaí (Brasil) y según la organización se estima que la flota llegue a Newport (EE.UU.) el próximo día 7 de mayo. Fran Vignale recordaba que “la última vez que esta misma tripulación navegó junta llegamos primeros a Auckland”

CAMBIO DE ESTRATEGIA

Navegando en un sistema meteorológico diferente a la cabeza de la flota, el “MAPFRE” ha superado una noche complicada en la que las algas han vuelto a convertirse en el caballo de batalla. Por delante, menos de 1.500 millas a Newport (EE.UU.) y según el último parte de posiciones los españoles son los más rápidos en aguas caribeñas

MOMENTO DE DECISIONES

El “MAPFRE”, tercero, se decide por seguir una ruta más al norte para evitar una fuerte corriente en contra

EL “MAPFRE” SE POSICIONA EN UNA NUEVA PARRILLA DE SALIDA

Tras abandonar las calmas ecuatoriales, la flota se ha vuelto a comprimir y tan sólo tres millas separan al “MAPFRE” del nuevo líder, “Abu Dhabi”. El equipo español se enfrenta ahora a un nuevo sistema meteorológico y defiende el lado derecho de la flota

A LA CAZA DE LOS ALISIOS DEL HEMISFERIO NORTE

Desde las 4:55 horas el “MAPFRE” navega de nuevo en aguas del Hemisferio Norte. A esa hora, exactamente la misma que “Dongfeng”, el barco español cruzaba, por cuarta y última vez en esta edición, el Ecuador. Si los partes no fallan, a los de Xabi Fernández les quedan unas 10 horas en los Doldrums antes de coger la autopista de los Alisios del Noreste. Luego, veremos una decisión clave: ¿por dónde afrontar la aproximación a Newport?

HACIA LOS DOLDRUMS EN SEGUNDA POSICIÓN

Esta mañana el “MAPFRE” ha subido a la segunda plaza de la flota. El líder “Dongfeng” está a 4,6 millas y “Brunel” ha pasado a estar dos millas por detrás. Doblada la esquina Noreste de Sudamérica, mañana estarán en los Doldrums y pronto cruzarán, por última vez en esta edición de la Volvo Ocean Race, el Ecuador

EL “MAPFRE” SUBE A LA TERCERA PLAZA

Hoy se cumple una semana del inicio de la etapa entre Brasil y Estados Unidos. Amanecemos con el “MAPFRE” casi llegando a la latitud de Recife y escalando posiciones hasta la tercera plaza, a 1,5 millas del segundo, “Brunel”, y 7,5 del nuevo líder “Dongfeng”. En tierra, Iker Martínez sonríe: “Los chicos están en una posición muy buena después del primer momento difícil de la etapa”.

CONCENTRADOS EN ALCANZAR EL NORTE DE BRASIL

Tras poner ayer rumbo al Norte, cierta tranquilidad, que siempre se agradece, invade a la flota. La esquina norte de Brasil está a unas 500 millas y una vez la tomen volverá la acción hacia el Ecuador, con sus tormentas y los Doldrums

Y CON EL ROLE, RUMBO AL NORTE

El cambio de dirección del viento que posibilitaría a la flota el virar para dirigirse hacia el Norte se ha hecho de rogar, pero hacia las 10:00 de esta mañana por fin llegaba. El “MAPFRE” y sus rivales en la Volvo Ocean Race avanzan por la costa brasileña a la altura de Porto Seguro, en el estado de Bahía

CONTROLANDO A LA FLOTA

Todo parece indicar que en 24 horas el viento rolará al Norte y, con él, la flota virará para meterse de lleno en la zona de convergencia intertropical. El “MAPFRE” se mantiene en el centro de la flota, lo que le permite controlar a sus rivales

EL “MAPFRE”, LÍDER, CON LA FLOTA EN UN PUÑO

Los españoles mantienen el liderato en una flota que navega en un puño: tan sólo cuatro millas separan al “MAPFRE” del “Brunel, sexto. Entre los cuatro primeros, ni una milla de separación. La clave ahora, el role que les permitirá apuntar hacia el Norte

EL “MAPFRE” ASUME EL LIDERATO EN EL ATLÁNTICO

Los españoles toman el liderato rumbo a Newport tras colocarse al Norte de la flota. Poco a poco, el “MAPFRE” va ganando distancia sobre sus rivales, pero la flota se mantiene comprimida en menos de seis millas rumbo Este

EL “MAPFRE”, RUMBO A ESTADOS UNIDOS EN SEGUNDA POSICIÓN

A las 19:00 hora española ha comenzado la sexta etapa de la Volvo Ocean Race. Ha sido una salida de Brasil multitudinaria en cuanto a público pero extremadamente lenta en el agua debido al viento muy ligero que ha despedido a la flota

GRAN TRABAJO NON-STOP DEL “MAPFRE” LOGRANDO ESTAR EN LA COSTERA Y COMENZANDO MAÑANA LA SEXTA ETAPA

En 48 horas de trabajo a contrarreloj, el equipo español ha conseguido sacar el palo, arreglarlo, volver a montarlo, pincharlo con la primera luz del día, testear y llegar a la línea de salida de la costera de Itajaí. Mañana domingo, a las 19:00 hora española comenzará la etapa que unirá los puertos de Itajaí (Brasil) y Newport (Estados Unidos). Xabi Fernández ya avisa: “La mejor medicina para olvidar todo lo que ha pasado será hacer una buena etapa”.

XABI: “ES UNA PENALIZACIÓN DESMEDIDA PARA UNA FALTA PURAMENTE ADMINISTRATIVA”

El Jurado Internacional ha resuelto varias protestas en Itajaí. Entre ellas una al equipo español, al que ha penalizado con dos puntos en la clasificación general por no informar de dos reparaciones realizadas durante la pasada etapa. Xabi Fernández ha declarado que “el jurado Internacional ha sentenciado que no hemos tenido ninguna ventaja de rendimiento ni de velocidad por esas reparaciones hechas a bordo. Simplemente por un error administrativo y un poco de burocracia sobre cómo se informó desde el barco sobre las averías y cómo procedimos a arreglarlas, tenemos una penalización de un punto por reparación, con la que como equipo no estamos de acuerdo para nada y creemos que es totalmente desproporcionada”

EL “MAPFRE”, ANTE LA SEMANA FINAL EN BRASIL

El equipo español en la Volvo Ocean Race confirma su tripulación para la etapa que unirá los puertos de Itajaí y Newport. Los trabajos en tierra ya están casi terminados y la tripulación prepara los últimos entrenamientos.

LAS VELAS, LOS MOTORES DEL “MAPFRE”

Rafa Trujillo es trimmer, caña y responsable de velería en el “MAPFRE”. El gaditano nos explica las innovaciones en esta área en la nueva edición de la vuelta al mundo: desde la elección de las velas hasta su construcción pasando por el mantenimiento de éstas tanto en tierra como durante una etapa

EN LA TRASTIENDA DEL “MAPFRE” (III): ELECTRÓNICA Y RIGGING

Una charla con Eduardo Valderas y Renato Conde para conocer, en pocas palabas, a dos componentes del equipo de tierra del “MAPFRE”. ¿Qué hacen y cómo afecta su trabajo a bordo? Intentaremos dar respuesta y conocer un poco más al equipo humano que se mueve tras las bambalinas de un equipo de vuelta al mundo