FISTERRA, EL OTRO CABO DE HORNOS

FISTERRA, EL OTRO CABO DE HORNOS

La navegación por esta zona siempre se ha considerado peligrosa y no existe a día de hoy un navegante que no sienta un especial respeto al surcar las aguas de Finisterre y la Costa da Morte.

MENOS DE 24 HORAS PARA LA LLEGADA A LORIENT

MENOS DE 24 HORAS PARA LA LLEGADA A LORIENT

Menos de 200 millas para que finalice la etapa y todos pendientes de qué sucederá en la aproximación final a la ciudad bretona. Aunque el cansancio hace mella en toda la flota, el barco español tiene los cartuchos prendidos y todo ello a pesar de que desde a bordo dicen que “la paliza que nos ha dado el golfo de Vizcaya ha sido para el recuerdo”.

LA FLOTA SE DIVIDE TRAS PASAR CABO FINISTERRE

LA FLOTA SE DIVIDE TRAS PASAR CABO FINISTERRE

Tal y como estaba previsto, durante esta segunda noche de etapa el viento ha comenzado a subir potencialmente hasta los 42 nudos de proa que este mediodía registraban las chicas. Esta mañana el “MAPFRE” pasaba por uno de los puntos clave, Finisterre, tras el que ha decidido virar para irse próximo a la costa norte gallega, al igual que “Abu Dhabi” y “Brunel”. Un segundo grupo ha preferido seguir hacia el norte: “SCA”, “Alvimedica” “Dongfeng” y “Vestas”. Veremos cuál de las dos decisiones se lleva la palma.

SEGUNDOS, SUBIENDO POR LA COSTA PORTUGUESA

SEGUNDOS, SUBIENDO POR LA COSTA PORTUGUESA

El “MAPFRE” es segundo en el primero de los aproximadamente cuatro días de esta octava etapa entre Lisboa y Lorient (Francia). Ha sido una primera noche intensa, con un viento muy inestable y en la que el barco español se decidió por navegar más lejos de la costa. Tras superar las primeras 100 millas de etapa parece que la flota vuelve a juntarse lateralmente en un sprint hasta el primer punto de inflexión de la etapa: cabo Finisterre.